La Chevrolet Bolt del 2023 sarà l’auto elettrica più economica che puoi acquistare in America, con un avvertimento.
All’inizio di questa settimana, General Motors (GM) sul prezzo della versione 2023 del Bolt EV. I modelli 1LT di base e 2LT meglio equipaggiati ora hanno un prezzo rispettivamente di $ 26.595 e $ 29,795, che secondo GM è una riduzione di prezzo di $ 5.900 per modello rispetto allo scorso anno.
Il più grande Bolt EUV ottiene un taglio di prezzo ancora maggiore, almeno in termini nominali, di $ 6.300.
Per un normale Bolt EV, si tratta di un enorme calo di prezzo del 18,5% rispetto allo scorso anno, in un momento in cui tutto, dai componenti ai costi di manodopera, stanno salendo alle stelle in questo paese.
GM afferma che anche con la forte riduzione dei prezzi, nessuna caratteristica è stata rimossa o ridimensionata rispetto al modello dell’anno scorso.
“Niente è stato rimosso”, ha detto Shad Balch, specializzato in prodotti geneticamente modificati Stampa libera di Detroit. “Ciò riflette il nostro continuo desiderio di garantire che Bolt EV/EUV sia competitivo sul mercato. Come abbiamo detto, l’accessibilità è sempre stata una priorità per questi veicoli”.
Prezzi e crediti d’imposta
Sebbene i prezzi per il 2023 non siano stati ancora annunciati, la Nissan Leaf del 2022, che era l’auto elettrica più economica offerta negli Stati Uniti, parte da $ 27.400. Se non includi il credito d’imposta federale di $ 7.500 (che Nissan si qualifica ancora, ma GM no), la Bolt EV del 2023 è l’auto più economica in America.
Quindi, tecnicamente, il Bolt EV è il veicolo elettrico più economico in America quando sarà in vendita nel 2023 e non include il credito d’imposta federale (che abbassa la Nissan Leaf a $ 19.900). brutte notizie per nissan7201 T) Fai Le vendite cumulative di foglie negli Stati Uniti sono di circa 175.000 unitàQuando viene raggiunta la soglia dei 200.000, il credito d’imposta federale viene dimezzato.
Anche il lato negativo della Nissan Leaf è che ha solo 149 miglia di autonomia (classificata dall’Agenzia per la protezione ambientale), mentre il più economico Bolt EV ha 259 miglia di GM. Gli acquirenti devono passare alla Nissan Leaf S Plus per 226 miglia di autonomia (classificata EPA), ma questo modello parte da $ 32.400.
Il punto qui è che General Motors sta facendo il possibile per offrire un’opzione EV conveniente e per tutti i mercati con una gamma elettrica decente per gli acquirenti della classe media che vogliono passare all’elettrico. Questo è un segmento del mercato con scarse opzioni, con solo la Nissan Leaf S Plus come unico concorrente, sebbene Fisker (FSR) promette che il suo Il prezzo del SUV Ocean EV parte da $ 40.000 Quando arriverà l’anno prossimo.
Se il Paese raggiungerà l’obiettivo della Casa Bianca Quel 50% delle vendite di auto sono completamente elettriche Entro il 2030, gli acquirenti americani avranno bisogno di molte opzioni di veicoli elettrici più economici.
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Bras Subramanian è un corrispondente senior per il settore automobilistico presso Yahoo Finance. puoi seguirlo Twitter e via Instagram.
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