Gli Stati Uniti e il Giappone raggiungono un accordo sui minerali delle batterie

WASHINGTON – Stati Uniti e Giappone hanno raggiunto un accordo sulle forniture di metalli critici utilizzati per produrre batterie per auto, un accordo che potrebbe eliminare una questione controversa nei rapporti con il Giappone e potrebbe servire da modello per risolvere controversie simili con altri Paesi. soci in affari.

L’accordo fornisce una potenziale soluzione alternativa per l’amministrazione Biden nel suo battibecco non solo con il Giappone, ma anche con l’Unione Europea e altri alleati sui termini della sua nuova legislazione sul clima. L’Inflation Reduction Act, che investe 370 miliardi di dollari per spostare gli Stati Uniti verso auto e fonti energetiche più pulite, ha fatto arrabbiare alcuni alleati che sono esclusi dai suoi benefici.

Sebbene la portata dell’accordo sia limitata, l’amministrazione Biden ha anche pubblicizzato l’accordo come l’inizio di un nuovo quadro che gli Stati Uniti e i suoi alleati sperano di costruire con paesi che la pensano allo stesso modo per sviluppare catene di approvvigionamento più stabili per i veicoli elettrici che non COSÌ. Non fare troppo affidamento sulla Cina. Funzionari statunitensi hanno sostenuto che il predominio della Cina nell’industria globale delle batterie per auto, compresa la lavorazione dei minerali necessari per produrre batterie, rende gli Stati Uniti troppo deboli.

Secondo una scheda informativa distribuita lunedì scorso dall’Office of the United States Trade Representative, gli Stati Uniti e il Giappone hanno promesso di incoraggiare standard lavorativi e ambientali più elevati per i metalli essenziali per il funzionamento dei veicoli elettrici, come litio, cobalto e nichel. I paesi hanno affermato che promuoveranno anche un uso più efficiente delle risorse e si consulteranno su come rivedere gli investimenti di entità straniere nel settore, tra le altre imprese.

La rappresentante per il commercio degli Stati Uniti Catherine Tai dovrebbe firmare l’accordo martedì insieme a Koji Tomita, l’ambasciatore giapponese negli Stati Uniti. Stati Uniti ed Europa stanno negoziando separatamente un accordo simile.

La signora Tai ha affermato che l’annuncio è “una prova dell’impegno del presidente Biden a costruire catene di approvvigionamento resilienti e sicure”. Ha aggiunto: “Il Giappone è uno dei nostri partner commerciali più preziosi e questo accordo ci consentirà di approfondire le nostre relazioni bilaterali esistenti”.

L’accordo sembra avere lo scopo di espandere alcune disposizioni della legislazione sul clima, che offre generosi incentivi fiscali per i veicoli elettrici costruiti in Nord America o materiali di origine per le loro batterie dagli Stati Uniti o da paesi di cui gli Stati Uniti godono gratuitamente. Accordo commerciale. Gli Stati Uniti hanno accordi di libero scambio con 20 paesi ma non con l’Unione Europea o il Giappone, e gli alleati stranieri si sono lamentati del fatto che la legislazione danneggerebbe le loro aziende e attirerebbe investimenti da loro.

Ma poiché l’Inflation Reduction Act non definisce tecnicamente ciò che costituisce un “accordo di libero scambio”, i funzionari statunitensi hanno trovato quella che ritengono essere una soluzione alternativa. Sostengono che i paesi saranno in grado di soddisfare i requisiti firmando invece un accordo commerciale limitato. Entro questa settimana, il Dipartimento del Tesoro dovrebbe pubblicare una proposta di regolamento che chiarisca le disposizioni di legge.

Il presidente Biden e la presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, hanno annunciato dopo un incontro all’inizio di questo mese che i loro governi stavano cercando un accordo simile. Ma i funzionari europei hanno affermato che l’accordo potrebbe richiedere più tempo per essere finalizzato, poiché l’UE dovrebbe presentare tali accordi ai suoi Stati membri per l’approvazione.

Mentre l’amministrazione ha sostenuto che i membri chiave del Congresso hanno sempre inteso includere gli alleati americani nei benefici della legge, alcuni legislatori hanno protestato contro gli accordi, affermando che l’amministrazione Biden ignora l’autorità del Congresso sui nuovi accordi commerciali.

“Il ramo esecutivo, a mio avviso, sta iniziando ad abbracciare una politica commerciale autonoma”, ha dichiarato la scorsa settimana il senatore Ron Wyden dell’Oregon, presidente democratico del comitato finanziario del Senato, mentre la signora Tay ha testimoniato davanti al comitato. . Ha aggiunto che il ruolo del Congresso nella politica commerciale degli Stati Uniti “è la legge delle lettere nere, amici, ed è inaccettabile anche sostenere l’argomentazione in modo diverso”.