Dalle auto elettriche ai fast food e alle industrie Cina senti l’effetto COVID-19 Chiusure a bassa richiesta.
Prima delle chiusure, le vendite di auto elettriche in Cina, la seconda economia più grande del mondo, erano in forte espansione. Tesla Le vendite in Cina si sono più che dimezzate nel primo trimestre, mentre le vendite della rivale BYD si sono moltiplicate di cinque volte, secondo Reuters.
La Cina si attiene a una rigorosa politica “senza COVID” anche se molti altri paesi allentano le restrizioni e vedono se possono convivere con il virus. Gran parte di Shanghai – un centro finanziario, manifatturiero e marittimo – rimane chiusa, sconvolgendo la vita delle persone e infliggendo un duro colpo all’economia.
Milioni di persone sono ancora confinate nei loro edifici o complessi a Shanghai sotto il blocco che è stato solo leggermente allentato. Showroom, negozi e centri commerciali sono chiusi a Shanghai, la città più grande della Cina, ei 25 milioni di residenti della città stanno acquistando solo beni di prima necessità.
Un rivenditore di auto di lusso tedesco nella provincia di Jiangsu ha detto a Reuters che gli attuali blocchi “potrebbero essere peggiori della prima ondata di COVID nel 2020, quando la ripresa dell’economia è stata rapida e forte”.
“Al momento, ci sono più incertezze nell’economia e i mercati azionari e immobiliari non stanno andando bene”, ha affermato.
Gli analisti di Credit Suisse hanno affermato di ritenere che le misure anti-COVID stiano mettendo i consumi in una spirale al ribasso, scrivendo in una nota di ricerca datata 19 aprile: “Il nostro settore dei consumatori è ad alto rischio di un’epidemia prolungata e di un ulteriore inasprimento in tutta la Cina”.
I funzionari delle città di tutta la Cina stanno cercando di mitigare questi problemi rafforzando artificialmente la domanda e offrendo ai residenti buoni spesa per milioni di dollari per incoraggiare la spesa.
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Ad esempio, il Guangdong venerdì ha iniziato a offrire sussidi fino a 8.000 yuan ($ 1.200) per incoraggiare le vendite di “veicoli a nuova energia” come Volkswagen e BYD.
Molti cinesi hanno celebrato una giornata tranquilla a maggio di quest’anno poiché l’approccio “zero COVID” del governo limita i viaggi e impone blocchi. Alcuni visitatori hanno vagato per le strade pedonali una domenica nello storico quartiere di Qianmen di Pechino, che di solito è affollato di turisti in quella che era una festa nazionale e una soleggiata giornata primaverile.
In base a un ordine annunciato il pomeriggio precedente, tutti i ristoranti di Pechino erano chiusi ai clienti per la cena di domenica e solo da asporto e consegna a domicilio potevano essere serviti fino alla fine della festa nazionale di mercoledì.
Sembra che il grave focolaio a Shanghai, dove il bilancio delle vittime ha superato i 400, stia iniziando a diminuire. Sabato la città ha registrato circa 7.200 nuovi casi trasferiti localmente, in calo rispetto al picco di 27.605 casi del 13 aprile. Al di fuori di Shanghai, nel resto della Cina sono stati trovati solo 364 nuovi casi.
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Pechino, che ha registrato 350 casi negli ultimi nove giorni, sta limitando l’attività per cercare di prevenire un grave focolaio ed evitare un blocco in stile Shanghai in tutta la città. Singoli edifici e complessi di appartamenti sono stati chiusi per casi di coronavirus. Palestre e teatri sono chiusi per il periodo festivo. I visitatori di molti edifici per uffici e siti turistici come la Grande Muraglia cinese devono mostrare prove di un test COVID-19 negativo nelle ultime 48 ore.
L’Associated Press ha contribuito a questo rapporto.
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