I negozi di veicoli elettrici saranno limitati in Mississippi

JACKSON, Miss. (AP) – Martedì il governatore del Mississippi Tate Reeves ha firmato un disegno di legge che impedisce ai produttori di veicoli elettrici di vendere veicoli di persona a meno che non aprano concessionarie autorizzate.

Sfidando le richieste di alcuni repubblicani nella legislatura di porre il veto alla misura, Reeves ha promulgato House Bill 401, introdotto dal rappresentante repubblicano Trey Lamar di Senatopia. La legge costringerebbe le aziende di auto elettriche come Tesla e Rivian a vendere veicoli attraverso franchising piuttosto che negozi di proprietà dell’azienda, che è il modo in cui operano attualmente.

Quasi 200 piccole imprese nelle comunità di tutto il nostro stato stanno cercando la certezza che i grandi produttori non possano semplicemente distruggere le loro attività. è giusto! Reeves, un repubblicano, ha dichiarato in una dichiarazione pubblicata sui social media: “Riconosco anche che l’innovazione in questo settore è inevitabile. E con l’innovazione, le nuove aziende escogitano nuovi modelli di business. Mi impegno a trovare soluzioni a lungo termine, in un mercato in continua evoluzione. ”

Il disegno di legge non limita la vendita di auto elettriche, poiché le persone possono acquistarle online. Ma se vogliono acquistare un’auto elettrica da soli, dovranno recarsi nell’unico negozio Tesla nello stato di Brandon, che potrà rimanere aperto in base alla nuova legge. Né Tesla né nessun’altra azienda di auto elettriche è stata in grado di aprire una nuova sede fisica per vendere le auto a meno che non stipuli un accordo di franchising.

Prima che il disegno di legge fosse approvato con un voto bipartisan di 39 voti contro 13 il 3 marzo, il disegno di legge ha acceso un dibattito bipartisan. tra i legislatori repubblicani. Gli oppositori hanno affermato che interferirebbe con il mercato automobilistico e impedirebbe ai produttori di auto elettriche di portare nuove tecnologie e posti di lavoro nel paese. I sostenitori hanno affermato che la legge garantirebbe a tutti i produttori di automobili, indipendentemente dal loro modello di business, di aderire alle stesse regole.

Il senatore repubblicano Bryce Wiggins, R-Pascagoula, aveva sperato che Reeves avrebbe posto il veto alla legislazione. I legislatori avevano mirato ad attirare Tesla sulla costa del Golfo del Mississippi, un’area che Wiggins definisce il motore economico dello stato.

“Nel mondo di oggi, se non innovi, perdi. Noi come paese non possiamo permetterci di perdere”, ha dichiarato martedì Wiggins all’Associated Press. “Il mio voto contro il disegno di legge è stato un voto a favore del capitalismo, della concorrenza e dell’innovazione , non protezionismo”.

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Michael Goldberg è membro dell’Associated Press/Reporting for America Statehouse News Initiative. Report for America è un programma di servizio nazionale senza scopo di lucro che mette i giornalisti nelle redazioni locali per riferire su questioni sotto copertura. Seguilo su Twitter all’indirizzo twitter.com/makergoldberg.