Agosto 9, 2022

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I paesi dell’UE raggiungono un accordo sulle leggi sul clima dopo colloqui a tarda notte

I paesi dell'UE raggiungono un accordo sulle leggi sul clima dopo colloqui a tarda notte
  • I paesi dell’UE raggiungono accordi su un pacchetto di politiche verdi
  • I paesi accettano di sostenere il divieto delle auto a combustibili fossili nel 2035
  • Compromesso sul fondo per proteggere i cittadini dai costi dell’anidride carbonica
  • I paesi e il parlamento dell’UE discuteranno ora le leggi definitive

LUSSEMBURGO (Reuters) – Mercoledì i paesi dell’Unione europea hanno raggiunto accordi sulle proposte di legge sul cambiamento climatico per sostenere l’eliminazione graduale delle vendite di nuove auto a combustibili fossili nel 2035 e un fondo da un miliardo di euro per proteggere i cittadini più poveri dai costi dell’anidride carbonica.

Dopo oltre 16 ore di negoziati, i ministri dell’Ambiente dei 27 Stati membri dell’Unione Europea hanno concordato le loro posizioni comuni su cinque leggi, parte di un più ampio pacchetto di misure per ridurre le emissioni di riscaldamento globale in questo decennio.

“La crisi climatica e le sue conseguenze sono ovvie, quindi la politica è inevitabile”, ha affermato Frans Timmermans, capo della politica climatica dell’Unione europea, aggiungendo di ritenere che l’invasione dell’Ucraina da parte del più grande fornitore di gas, la Russia, abbia spinto i paesi a rinunciare più rapidamente ai combustibili fossili .

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I ministri hanno appoggiato parti essenziali del pacchetto proposto per la prima volta dalla Commissione europea la scorsa estate, inclusa una legge che impone alle auto nuove vendute nell’UE di non emettere anidride carbonica a partire dal 2035. Ciò renderà impossibile la vendita di auto con motore a combustione interna.

L’accordo rende più probabile che la proposta diventi legge nell’Unione europea. Gli accordi dei ministri plasmeranno la loro posizione nei futuri negoziati con il Parlamento europeo sulle leggi definitive. Il Parlamento ha già approvato l’obiettivo 2035 dell’auto.

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flessibilità

Italia, Slovacchia e altri paesi volevano posticipare l’eliminazione graduale fino al 2040. I paesi alla fine hanno sostenuto un compromesso che ha mantenuto l’obiettivo del 2035 e hanno chiesto a Bruxelles di valutare lo sviluppo di veicoli ibridi plug-in nel 2026 e se potrebbero contribuire al raggiungimento del obiettivo, secondo una copia dell’accordo concordato dai ministri ed è stato esaminato da Reuters.

Timmermans ha affermato che la commissione manterrà una “mente aperta”, ma le auto ibride di oggi non hanno fornito sufficienti riduzioni delle emissioni.

Le proposte sul clima mirano a garantire che l’Unione Europea a 27 nazioni – il terzo produttore mondiale di gas serra – raggiunga l’obiettivo del 2030 di ridurre le emissioni nette del 55% rispetto ai livelli del 1990.

Ciò richiederà ai governi e alle industrie di investire pesantemente in una produzione più pulita, energia rinnovabile e veicoli elettrici.

I ministri hanno sostenuto un nuovo mercato del carbonio dell’UE per imporre i costi dell’anidride carbonica sui combustibili inquinanti utilizzati nei trasporti e negli edifici, anche se hanno affermato che dovrebbe essere lanciato nel 2027, un anno dopo il previsto.

Dopo pesanti negoziati, hanno deciso di istituire un fondo dell’UE da 59 miliardi di euro per proteggere i cittadini a basso reddito dai costi della politica nel periodo 2027-2032.

La Lituania è stato l’unico paese a opporsi agli accordi finali, dopo aver cercato senza successo maggiori finanziamenti insieme a Polonia, Lettonia e altri paesi preoccupati che il nuovo mercato dell’anidride carbonica potesse aumentare le bollette energetiche dei cittadini.

Finlandia, Danimarca e Paesi Bassi – i paesi più ricchi che avrebbero versato al fondo più di quanto avrebbero restituito – volevano che il fondo fosse più piccolo.

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I ministri si sono inoltre mobilitati per sostenere le attuali riforme del mercato del carbonio dell’UE, che costringono l’industria e le centrali elettriche a pagare quando causano inquinamento.

I paesi hanno accettato gli elementi chiave della proposta della Commissione di stimolare il mercato a ridurre le emissioni del 61% entro il 2030 ed espanderlo per includere il trasporto marittimo. Hanno concordato regole per facilitare l’intervento dell’Unione europea in risposta all’aumento dei prezzi dell’anidride carbonica.

I ministri hanno approvato altre due leggi per promuovere gli obiettivi nazionali di riduzione delle emissioni. Bruxelles specifica i paesi per alcuni settori, aumentando i pozzi naturali di carbonio come le foreste.

(1 dollaro = 0,9454 euro)

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(Segnalazione di Kate Abnett). Segnalazione aggiuntiva di Marien Strauss. Montaggio di Raisa Kasulowski, Jerry Doyle e Gareth Jones

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