Febbraio 2, 2023

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Il supervisore di Biden aggiunge silenziosamente la soluzione alternativa, rendendo le auto sportive costose idonee per i crediti d’imposta sui veicoli elettrici

Giovedì, l’amministrazione Biden ha pubblicato una guida che lo chiarisce Tutti i veicoli elettrici sono ammissibili per i crediti d’imposta e includeva una soluzione alternativa che avrebbe consentito a un’ampia varietà di veicoli di essere ammissibili.

Lo ha detto il Dipartimento del Tesoro nel suo annuncio Ai sensi dell’Inflation Reduction Act (IRA), che il presidente Biden ha firmato in legge ad agosto, i normali veicoli elettrici di consumo potranno beneficiare del credito per veicoli commerciali puliti di $ 7.500 se vengono noleggiati anziché acquistati. Una soluzione alternativa consente ai concessionari o alle aziende che noleggiano auto di riscuotere credito su veicoli elettrici a noleggio che, se acquistati, non lo sarebbero Idoneo per l’esenzione fiscale.

“Nel fornire la guida odierna, il Dipartimento del Tesoro sta semplicemente seguendo le leggi fiscali e dell’IRA come scritte”, ha detto giovedì sera a FOX Business un portavoce del Tesoro. “Le leggi fiscali che regolano quale proprietà è in affitto e cosa è legittimo uso commerciale – e quindi ciò che rientra in un credito di 45 watt per i veicoli commerciali acquistati per l’uso o il leasing – sono di lunga data, stabili e chiare”.

Secondo il Dipartimento del Tesoro, un “veicolo commerciale pulito qualificato” è un veicolo realizzato da un produttore qualificato, acquistato per l’uso o il noleggio da un contribuente e “spinto sostanzialmente” da un motore elettrico a batteria. Qualsiasi veicolo elettrico a noleggio che soddisfi i requisiti generali e sia inferiore a EGP 14.000 avrà diritto a un credito di $ 7.500.

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Il presidente Biden ascolta mentre Bill Ford, CEO di Ford Motor Company, parla durante il Detroit Auto Show il 14 settembre. (AP Photo/Evan Vucci/AP Newsroom)

Interpretazione della definizione di veicoli commerciali consente ai consumatori di bypassare Requisiti molto più severi È imposto dall’IRA che i veicoli elettrici devono soddisfare per poter beneficiare del credito se acquistati. Per essere idonei ai sensi della nuova legge, i veicoli elettrici acquistati devono essere stati sottoposti a assemblaggio finale in Nord America; costare meno di $ 55.000 o $ 80.000 per pickup, SUV e furgoni; Viene acquistato da un individuo il cui reddito annuo è inferiore a $ 150.000 USD o da una famiglia il cui reddito annuo è di $ 300.000 USD.

Inoltre, l’amministrazione Biden ha dichiarato che inizierà a far rispettare una quarta qualifica per i veicoli elettrici acquistati a marzo. La qualifica stabilisce che almeno il 40% dei metalli critici in una batteria EV acquistata deve essere estratto o lavorato negli Stati Uniti o in un paese che ha un accordo di libero scambio con gli Stati Uniti.

Sen. Joe Manchin, DW.Va. , che ha svolto un ruolo importante nella redazione dei requisiti di credito d’imposta sui veicoli elettrici dell’IRA e nel pagamento del conto, L’annuncio del Dipartimento del Tesoro è stato criticato giovedì, sostenendo che avrebbe consentito alle aziende di sfruttare le vulnerabilità. Ha aggiunto che avrebbe redatto una nuova legislazione durante il prossimo Congresso per chiarire l’intento della legge.

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“Le informazioni rilasciate oggi dal Dipartimento del Tesoro che delineano come implementare i crediti d’imposta commerciali e di ammortamento per i veicoli elettrici si inchinano ai desideri delle aziende alla ricerca di scappatoie e vanno chiaramente contro l’intento della legge”, ha affermato Manchin in una nota. La direttiva è stata emanata giovedì. “Serve solo a compromettere la nostra capacità di diventare una nazione più sicura dal punto di vista energetico”.

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Manchin ha anche criticato l’amministrazione per aver ritardato l’attuazione della fornitura di minerali critici fino a marzo, dicendo che “non riesce a capire perché un’amministrazione Biden dovrebbe emettere una guida che ci assicurerebbe di rimanere su questa strada”, e ha osservato che l’IRA ha affermato che la regola dovrebbe essere a posto entro gennaio… .1, 2023. Nemici come Cina e Russia dominano il mondo catene di approvvigionamento di minerali critici fondamentali per la produzione di veicoli elettrici.

Biden firma l'Inflation Reduction Act

Il presidente Biden firma il disegno di legge per il taglio dell’inflazione mentre il senatore Joe Manchin, DW.Va., osserva. , e altri il 16 agosto alla Casa Bianca. (Demetrius Freeman/The Washington Post via Getty Images/Getty Images)

Mentre molti veicoli elettrici scadranno se acquistati nel 2023 sotto un’IRA, la guida di giovedì significa che i crediti d’imposta alla fine saranno ancora riscuotibili su costose auto sportive una volta noleggiate. Il governo federale ha precedentemente rilasciato un lungo elenco di veicoli elettrici, che includeva auto prodotte da marchi di fascia alta come Bentley, Ferrari, McLaren, Mercedes-Benz e Porsche, ammissibili al credito se acquistate nel 2022 o prima.

Ad esempio, un SUV ibrido Bentley Bentayga – che ha un prezzo di partenza di circa $ 167.000, secondo Car and Driver – si qualifica per un credito di veicolo pulito commerciale di $ 7.500 se viene noleggiato sotto la guida del Dipartimento del Tesoro.

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Inoltre, una Ferrari 296 GTB che costa circa $ 323.000, una McLaren Artura che costa circa $ 237.000, una Mercedes-Benz che costa $ 105.000 e una Porsche Taycan che costa $ 84.000 saranno tutte ammissibili per il credito.

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“Questi sono motivi floreali per la maggior parte delle persone. Servono a dimostrare che sei una brava persona perché hai una Mercedes elettrica”, ha detto a FOX Business Dan Kish, membro anziano del Free Market Research Institute, Energy Research Institute. “Questo tipo di virtù di segnalazione – quando le persone stanno lottando per sopravvivere – è proprio il tipo di mentalità elitaria che sembra circondare gran parte dell’intera agenda verde”.

Ha aggiunto: “Anche quando ci metti dei limiti, come ci è stato detto che hanno fatto, si scopre che il Tesoro scrive le proprie regole”.