Un produttore di batterie sudcoreano ha affermato che quadruplicherà il suo investimento pianificato in un nuovo stabilimento in Arizona per soddisfare la crescente domanda delle case automobilistiche che cercano di aumentare la produzione di auto e camion elettrici.
LG Energy Solution ha dichiarato che investirà 5,5 miliardi di dollari per costruire il complesso vicino a Phoenix, dove prevede di produrre batterie per auto elettriche nel 2025 e sistemi di accumulo di energia il prossimo anno.
LG ha affermato che la sua decisione è stata in parte motivata dal Deflation Act, che è diventato legge ad agosto e include incentivi federali per la vendita e la produzione di auto elettriche e batterie negli Stati Uniti. I clienti di LG, uno dei maggiori produttori mondiali di batterie per veicoli elettrici e dispositivi di accumulo di energia, includono General Motors, Ford Motor Company, Honda e Tesla.
“Crediamo che sia il passo giusto al momento giusto per consentire una transizione energetica pulita negli Stati Uniti”, ha dichiarato il CEO Youngsoo Kwon in una nota.
L’investimento multimiliardario è l’ultimo da parte delle società di batterie e automobili da quando il presidente Biden ha firmato l’Inflation Reduction Act.
Il mese scorso, Ford ha dichiarato che avrebbe costruito un impianto di batterie da 3,5 miliardi di dollari nel Michigan, dove avrebbe utilizzato la tecnologia e i servizi forniti dal più grande produttore di batterie al mondo, la cinese Amperex Technology Company Limited nota come CATL. Ford sta anche costruendo impianti di batterie nel Kentucky e nel Tennessee con un’altra società sudcoreana, SK On.
A dicembre, il Dipartimento dell’Energia ha dichiarato che avrebbe prestato 2,5 miliardi di dollari a Ultium Cells, una joint venture di proprietà di General Motors e LG, per costruire impianti di batterie in Ohio, Tennessee e Michigan. Honda e LG stanno inoltre investendo 3,5 miliardi di dollari per costruire un impianto di batterie in Ohio.
Si prevede che un’ondata di nuovi impianti aumenterà di dieci volte la capacità di produzione di batterie in Nord America dal 2021 al 2030, secondo Rapporto moderno Dal Laboratorio Nazionale Argonne.
Costruire batterie negli Stati Uniti potrebbe aiutare a ridurre il prezzo delle auto elettriche abbassando i costi di trasporto e riducendo la dipendenza dalla Cina, che domina la catena di fornitura delle batterie. Inoltre, l’amministrazione Biden sta cercando di incoraggiare l’estrazione interna e la lavorazione di materie prime per batterie come il litio, nonché di accelerare la costruzione di caricabatterie per veicoli elettrici lungo le autostrade.
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