La squadra di Brackley ha avuto un fine settimana impegnativo a Baku entrambi Lewis Hamilton E il Giorgio Russel Combatti contro le focene eccessive che sono state distrutte per tutta la stagione.
E mentre spera ancora di poter liberare le sue prestazioni intrinseche, crede che l’attuale W13 dovrebbe aiutarlo a combattere la Red Bull e FerrariPiù in generale, Wolff afferma che le recensioni potrebbero essere sul tavolo per il 2023 se le cose non migliorano presto.
Alla domanda da Motorsport.com se il team si sta concentrando solo sul miglioramento dell’auto attuale, o se ora sta rivolgendo l’attenzione per mettere le cose in ordine per il prossimo anno, Wolff ha detto: “Penso che stiamo esaminando tutte le possibili soluzioni sotto Mike Elliott.
“E’ un direttore tecnico davvero forte, non ci sono vacche sacre. Tutto è considerato e sicuramente rimetteremo la macchina sulla strada giusta.
“Se le cose non possono essere risolte a breve termine, perché sono concettuali, allora si risolveranno nei prossimi mesi”.
Mentre mercedes Non avendo mantenuto di recente il livello di forma che ha mostrato con i miglioramenti al Gran Premio di Spagna, Wolff insiste che il team stia andando avanti in termini di comprensione di cosa è andato storto.
Tuttavia, dice che deve ancora capire esattamente quale azione è necessaria con la W13 per aggirare i suoi problemi.
Quindi continua con il tipo di esperimenti che Hamilton ha fatto a Baku che lo ha lasciato con la schiena scoperta e picchiata.
“Penso che conosciamo la causa principale della nostra mancanza di prestazioni, ma non abbiamo ancora risposte sulla soluzione migliore”, ha detto Wolff.
“Questo è quello che stiamo provando in questo momento. Penso ancora che ci sia una soluzione a breve termine che ci renda più competitivi, ma potrebbe non spiegare tutto. Mi piacerebbe portare la macchina in posizione per la seconda metà dell’anno e anche per il prossimo anno. L’apprendimento è più fondamentale dell’ottimizzazione a breve termine per il fine settimana”.
Lewis Hamilton ha sofferto di forti dolori alla schiena nel Gran Premio di Baku.
Fotografia: Simon Galloway / foto di sport motoristici
Wolff crede che la sua solida prestazione al Gran Premio di Spagna dimostri che può fare bene su piste lisce senza guidare.
Questo è il motivo per cui afferma che il Gran Premio del Canada di questo fine settimana – sul robusto circuito di Gilles Villeneuve, dove i piloti devono abusare delle restrizioni – sarà una buona opportunità per esplorare i suoi punti deboli.
“Penso che abbiamo fatto davvero un buon passo a Barcellona per una pista con una superficie liscia”, ha detto. “Quindi meno colpi, stiamo bene.
“Penso che avessimo una buona macchina e siamo stati in grado di sprigionare le prestazioni in gara, ma in qualifica siamo stati un po’ carenti.
“È facile da spiegare, perché ora abbiamo avuto un paio di mesi per cercare di riparare la focena e non siamo stati in grado di aggiungere prestazioni di base, e questo ci infastidisce un po’.
“Per noi capiamo: capiamo cosa sta succedendo. Capiamo anche cosa dobbiamo fare. E questo significa, in un certo senso, Montreal è davvero una buona gara per noi la prossima settimana perché Montreal è rimbalzante e Montreal è una corsa alta. . E dopo Montreal mi aspetto di avere una visione migliore”.
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