Quattro grafici che illustrano la crisi della Southwest Airlines

Cnn
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Migliaia di voli Southwest Airlines sono stati cancellati la scorsa settimana a causa di un’esplosione di freddo estremo. Fusione completa La sua struttura di volo. Nei giorni successivi, la lotta del vettore per il recupero è stata lenta, sostengono alcuni passeggeri, e in gran parte infruttuosa. Ma gli esperti affermano che il pasticcio di Southwest è in realtà il culmine di problemi che si sono accumulati per anni.

Dal 22 dicembre, la compagnia aerea interessata ha cancellato più della metà del suo normale programma di volo e, alla fine di mercoledì, l’87% di tutti i voli cancellati negli Stati Uniti proveniva solo dal sud-ovest, secondo gli osservatori del settore FlightRadar24 e FlightAware.

La situazione ha irritato i pendolari catturato l’occhio Le autorità di regolamentazione del governo affermano che la settimana è stata amplificata mentre altre grandi compagnie aeree si riprendono dal freddo pungente, dalla neve e dal ghiaccio che hanno attanagliato gran parte degli Stati Uniti durante il fine settimana festivo.

La compagnia si è scusata con i suoi passeggeri e dipendenti per le cancellazioni giornaliere e giovedì ha ridotto la sua capacità di due terzi, secondo una revisione della CNN sui dati delle compagnie aeree.

Il crollo di questa settimana non è la prima volta che l’azienda si trova in questa situazione. Nell’ottobre 2021, Southwest ha cancellato più di 2.000 voli in un periodo di quattro giorni. Southwest ha cancellato i voli dopo che la compagnia aerea ha accusato il maltempo in Florida per la crisi Molto più lungo dei suoi concorrenti.

Ma gran parte della confusione del sud-ovest potrebbe essere il risultato di problemi a lungo termine non legati al tempo.

I principali sono i processi interni obsoleti e l’IT. Organizzazione di pianificazione del sud-ovest Non è cambiato molto Dagli anni ’90, secondo il capitano Casey Murray, presidente della Southwest Airlines Pilots Association.

Southwest riconosce anche l’infrastruttura obsoleta dell’azienda. “Abbiamo parlato molto male della modernizzazione dell’operazione e della necessità di farlo”, ha detto il CEO Bob Jordan ai dipendenti in un promemoria ottenuto dalla CNN.

Nel corso degli anni, il tasso di cancellazione dei voli è triplicato dal 2013 al settembre 2022, secondo gli ultimi dati del Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti. Brani Performance delle compagnie aeree e prima della recente crisi.

L’ufficio ha rilasciato solo dati fino a settembre 2022. Per garantire un confronto equo, la CNN ha analizzato solo i dati del vettore da gennaio a settembre negli anni precedenti.

I tassi di cancellazione tra le compagnie aeree variano di anno in anno, a seconda delle condizioni meteorologiche e di altri fattori come il Covid-19, con conseguenti gravi interruzioni nel settore nei primi mesi della pandemia nel 2020.

Ma Southwest, come i suoi rivali, non è riuscito a tenere il passo con le cancellazioni, secondo i dati dell’ufficio.

I dati mostrano che la compagnia aerea ha avuto tassi di cancellazione più elevati rispetto ad altre grandi compagnie aeree per diversi anni nell’ultimo decennio.

Questa non è solo una cancellazione. Southwest ha anche visto la sua percentuale di tempo diminuire negli ultimi anni fino al punto più basso in un decennio. A settembre 2022, anche prima delle attuali lotte del vettore, solo 7 dei suoi 10 voli erano arrivati ​​in orario.