Ryan Blaney è rimasto fedele alla vittoria dell’All-Star. NASCAR si è pentito dell’avvertimento in ritardo quando la gara era quasi completa

FORT WORTH, Texas – La bandiera a scacchi stava già sventolando per Ryan Blaney quando le spie si sono accese pochi metri prima che raggiungesse il traguardo per vincere la NASCAR All-Star Race e Million Dollars. Ha dovuto rimettere a posto la rete e andare altre due volte.

La NASCAR ha successivamente ammesso che “potrebbe aver lanciato prematuramente” quella bandiera gialla finale.

L’equipaggio di Blaney stava già festeggiando la vittoria ai box e il pilota aveva già abbassato la griglia del finestrino della sua Ford n. 12 dopo aver tagliato la linea di partenza e di arrivo. Ma la corsa All-Star deve finire sotto il verde.

“Questa regola non ci è mai stata trasmessa”, ha detto Blaney. “In realtà ho rimosso la griglia della mia finestra e tutto il resto. Il mio braccio sinistro è stato danneggiato dal tentativo di riavere indietro quella dannata cosa. L’ho truccato abbastanza da dove sono rimasto a metà”.

Dopo un periodo di cautela, quando Blaney ha armeggiato con la griglia pur dovendo mantenere la velocità, è rimasto in testa finendo in bianco e verde. Spinto dal compagno di squadra della Penske Austin Sendrich nella ripartenza, Blaney è riuscito a rimanere in testa e respingere Denny Hamlin, che ha concluso la gara con 0,266 secondi.

“Apprezzo la NASCAR per non averci fatto scendere in una buca per aggiustarlo e per avermi permesso di riportarlo dove possiamo stare”, ha detto Blaney.

Hamlin ha detto che la NASCAR aveva torto su entrambi i fronti, prima anche chiamando l’avvertimento per Ricky Stenhouse Jr. di andare al muro nella parte posteriore in fondo al campo.

“Non avrebbe dovuto essere giallo in primo luogo”, ha twittato Hamlin pochi minuti dopo la gara. “Hanno messo Blaney nella posizione in cui si trovava. Per rimediare, gli hanno lasciato infrangere la regola. 2 Un errore che non è proprio corretto. Blaney W, NASCAR L.”

“Ovviamente penso che tutti sappiano che potremmo aver lanciato questa bandiera gialla prematuramente”, ha detto ai giornalisti Scott Miller, vicepresidente senior della competizione della NASCAR. “Il modo in cui funziona nella torre… guardiamo tutti e guardiamo l’auto e ricordiamo che l’auto è rivolta verso il muro, cavalchiamo immediatamente il muro sul retro. Il direttore di gara alzò lo sguardo, non sono sicuro di cosa abbia detto Saw, ma ce l’ha fatta subito. Vorrei che non l’avessimo fatto”.

Blaney, che ha detto di poter capire la frustrazione di Hamlin, ha detto che la NASCAR ha ritenuto la griglia sicura quando era indietro prima del riavvio finale. Blaney ha detto che la rete era spenta e che aveva le mani sul volante.

Miller ha detto che la rete della finestra era alta e non c’era modo in cui la NASCAR avrebbe saputo se Blaney fosse stato chiuso al 100%, ma non avrebbe potuto essere sicuro a questo punto se non l’avesse fatto.

Cendrick è arrivato terzo e Joey Logano, un altro pilota del Team Penske, è arrivato quarto. Daniel Suarez, che ha corso nell’evento principale come Stenhouse con una qualifica di 16 vetture aperte all’inizio della giornata, è arrivato quinto.

I precedenti vincitori della NASCAR All-Star Kyle Busch, Chase Elliott e Kyle Larson si sono schiantati tutti contro la seconda fase.

Questa è stata la quarta vittoria in una gara All-Star di Roger Pinsky. La più recente è stata Lugano nel 2016.

“La Mustang era un razzo”, ha detto Blaney. “Sono davvero contento che abbiamo finito di vincere dopo l’ultimo avvertimento… Stasera sarà divertente”.

Bosch, vincitore e vincitore del Politester 2017, era in testa quando una gomma posteriore destra a terra è uscita dalla curva 4 al giro 48 alla fine della seconda tappa. Stava rallentando e si stava dirigendo verso il fondo del tenditore anteriore quando è stato colpito da dietro da Ross Chastain, che stava viaggiando a circa 185 mph.

Il numero 1 di Chastain è quasi caduto sul lato sinistro dopo l’improvvisa collisione, prima di tagliare all’indietro tutte e quattro le gomme e poi schiantarsi fuori pista e contro il vincitore dell’All-Star Award 2020 Elliott.

“Ho visto Kyle avere un problema di rottura delle gomme”, ha detto Chastain. “Ho indovinato la sinistra e ho dovuto indovinare correttamente.”

Elliott ha detto di aver visto Busch passare un momento difficile così come quando Chastain lo ha colpito duramente.

“Semplicemente non gli ho dato abbastanza spazio”, ha detto Elliott. “Sapevo che sarebbe andato dritto e non mi rendevo conto che sarebbe andato molto bene così velocemente. Ho valutato male. Era davvero evitabile da parte mia. Ho fatto un pasticcio e non ho capito un divario abbastanza veloce”.

Busch aveva guidato tutti tranne uno dei primi 48 giri prima del naufragio. La sua auto n. 18 è uscita dalla curva 4 a causa delle gomme posteriori sgonfie, prima di rallentare nell’estensione anteriore.

Questo è arrivato a pochi giri dalla seconda fase dopo che Larsson, che aveva vinto le sue due precedenti partite All-Star (2019 e 2021), ha perso il suo quarto inning e ha sparato duramente contro il muro prima di scivolare sull’erba. Larson non ha cambiato le gomme e la gomma anteriore destra stava andando giù.

“Ho lasciato il centro e me ne sono andato”, ha detto Larson. “Odio che sia successo. Sento che la nostra macchina era abbastanza buona, a seconda della ripartenza perché non si riesce proprio a passare, soprattutto il pilota comunque”.

Bosch ha condotto tutti i 25 giri in una prima fase cauta dopo essere partito dalla pole.

Cindric è stato il primo alla fine della seconda parte. Blaney è arrivato secondo, proprio come era alla fine della prima tappa dopo aver iniziato la gara lì. Blaney ha vinto la terza tappa di 25 giri e ha iniziato gli ultimi 50 giri davanti ai compagni di squadra Penske Cindric e Logano, la cui squadra ha avuto il pit stop più veloce tra le fasi due e tre.

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