Gennaio 28, 2023

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Solid Power inizia la produzione di prova della batteria EV a stato solido

Solid Power inizia la produzione di prova della batteria EV a stato solido

La cella metallica al litio a stato solido a 22 strati e 20 Ah di Solid Power, rispetto alla cella a 10 strati e 2 Ah di prima generazione dell’azienda.

solida forza

solida forzauna batteria con sede in Colorado alimentata da BMW E il Ford Motorha affermato di aver avviato la produzione di prova di un’innovativa cella della batteria a stato solido che promette di offrire ai proprietari di veicoli elettrici una maggiore autonomia e tempi di ricarica più brevi a un costo inferiore.

Le batterie allo stato solido sono chiamate perché eliminano l’elettrolito liquido o gel che si trova nelle attuali batterie agli ioni di litio. Nei veicoli elettrici, hanno il potenziale per offrire una maggiore autonomia, tempi di ricarica più brevi e meno rischi di incendio rispetto alle batterie agli ioni di litio, tutti vantaggi convincenti che hanno attirato investimenti significativi da parte delle case automobilistiche negli ultimi anni.

Ma un progetto di batteria a stato solido in grado di resistere ad anni di utilizzo in un veicolo elettrico – e può essere prodotto in serie a costi ragionevoli – è sfuggito ai ricercatori per decenni. Questo dovrebbe cambiare entro due anni.

Gli sforzi di Solid Power sono uno dei numerosi sforzi in corso volti a portare sul mercato le celle della batteria a stato solido per l’uso nei veicoli elettrici. I suoi concorrenti vanno da società pubbliche come Quantumscape Per gli sforzi privati ​​finanziati da giganti come Toyota.

Il vantaggio di Solid Power potrebbe essere unico: mentre almeno i progetti di alcuni concorrenti richiederanno costose fabbriche specializzate, Solid Power ha affermato che le sue batterie possono essere prodotte utilizzando strumenti e processi già in atto negli stabilimenti esistenti che producono celle per batterie agli ioni di litio.

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La linea di produzione pilota di Solid Power produrrà batterie in piccole quantità per i test interni, poiché migliora il design delle batterie e perfeziona il suo approccio alla produzione.

La società prevede di iniziare a spedire le batterie ai suoi partner automobilistici, BMW e Ford, per i test sui prototipi di veicoli entro la fine di quest’anno, ha affermato il CEO Doug Campbell, un passo importante nel processo di “verifica” necessario per fornire batterie alle case automobilistiche su un grande scala.

Campbell ha detto alla CNBC che, se tutto va bene, si aspetta che le case automobilistiche firmino il progetto della batteria Solid Power nella prima metà del 2024.

L’azienda consegnerà quindi il suo progetto a un produttore di batterie esistente per la produzione di massa, suggerendo che i primi veicoli che utilizzano le innovative batterie Solid Power potrebbero essere disponibili entro pochi anni.