Copertura in diretta del conto alla rovescia per il lancio del razzo SpaceX Falcon 9 dallo Space Launch Complex 40 presso la Cape Canaveral Space Force Station, in Florida. Un razzo Falcon 9 ha lanciato il satellite per comunicazioni a banda larga Eutelsat 10B per le comunicazioni aeree e marittime. Seguici Cinguettio.
SFN in diretta
Il più antico razzo vettore attivo Falcon 9 di SpaceX, in servizio dal 2018, ha effettuato il suo ultimo volo martedì notte per portare in orbita un satellite per comunicazioni a banda larga Eutelsat in una missione per fornire servizi Internet ad aerei e navi attraverso il Nord Atlantico, l’Europa, il Medio Oriente, e Africa. La missione ha completato una serie di quattro importanti lanci dei satelliti Eutelsat dall’inizio di settembre.
Il satellite Eutelsat 10B è decollato in cima a un razzo Falcon 9 alle 21:57 EDT (0257 GMT di mercoledì) dalla piattaforma 40 della Cape Canaveral Space Station in Florida. Eutelsat 10B si dirige verso il trespolo in orbita geostazionaria per inviare segnali di comunicazione attraverso un’area di copertura dal Nord Atlantico all’Asia, utilizzando più di 100 fasci di luce per collegare passeggeri aerei, navi da crociera, equipaggi marittimi e altri utenti in movimento.
SpaceX ha dichiarato che il tentativo di lancio di lunedì sera è stato cancellato due ore prima del decollo “per consentire un’ulteriore uscita prima del volo”. SpaceX ha sfidato le probabilità martedì sera dopo che i meteorologi avevano previsto una probabilità del 90% di condizioni meteorologiche inaccettabili per un lancio.
SpaceX non ha tentato di recuperare il primo stadio del Falcon 9 da 70 metri. La società di lancio ha stipulato un accordo con Eutelsat per dedicare tutta la capacità di sollevamento del Falcon 9 all’invio del satellite Eutelsat 10B il più in alto possibile, senza prenotazione del primo stadio e senza pagamento per le manovre di atterraggio.
A poche miglia a nord della piattaforma 40, SpaceX intendeva lanciare un razzo Falcon 9 martedì scorso per iniziare la sua missione di rifornimento del carico alla Stazione spaziale internazionale. Ma il maltempo ha impedito a quel volo di decollare dal Kennedy Space Center, ritardando la missione fino a sabato.
Eutelsat 10B schierato dallo stadio superiore del Falcon 9 circa 35 minuti dopo il lancio. Il razzo ha lo scopo di lanciare il veicolo spaziale in un’orbita di trasferimento “altamente sincrona” con un afelio, o punto più lontano dalla Terra, ben al di sopra dell’altitudine operativa finale di Eutelsat 10B di 22.000 miglia (quasi 36.000 km). L’obiettivo massimo di dispiegamento del veicolo spaziale della missione Eutelsat 10B era di oltre 37.000 miglia, o circa 60.000 chilometri, secondo Pascal Homsi, direttore tecnico di Eutelsat.
Invece di conservare del propellente per l’atterraggio sulla nave drone, il booster del primo stadio del Falcon 9 ha bruciato i suoi nove motori principali qualche secondo in più del normale, dando un ulteriore aumento di velocità allo stadio superiore del razzo. Ciò ha permesso al motore del secondo stadio del Falcon 9 di portare il satellite Eutelsat 10B in un’orbita più alta di quanto sarebbe altrimenti possibile.
SpaceX prevede ancora di recuperare entrambe le metà del carico utile del razzo Falcon 9 per la ristrutturazione e il riutilizzo.
Un portavoce di Thales Alenia Space, il produttore di Eutelsat 10B, ha affermato che il dispiegamento del satellite in un’orbita di trasferimento ipersincrona ridurrebbe il tempo necessario per raggiungere la sua orbita geostazionaria operativa di circa 10 giorni. Basato sulla piattaforma satellitare Spacebus Neo di Thales, Eutelsat 10B utilizzerà propulsori al plasma per le regolazioni dell’orbita necessarie per creare un’orbita geostazionaria a 22.000 miglia sopra l’equatore, dove orbiterà attorno alla Terra in un passo vicino alla rotazione del pianeta.
La massa totale di lancio di Eutelsat 10B è di circa 5,5 tonnellate, o circa 12.000 libbre, ha detto lunedì un portavoce di Thales a Spaceflight Now.
La missione sacrificabile Falcon 9 ha segnato la terza volta questo mese che SpaceX ha scartato un booster Falcon, dopo aver scartato intenzionalmente uno stadio centrale in un razzo Falcon Heavy il 1 novembre e una navicella spaziale Falcon 9 in missione il 12 novembre. La missione del 12 novembre ha sollevato due satelliti per comunicazioni per Intelsat, che ha pagato un premio per le prestazioni extra del Falcon 9, scaricando il booster nell’Oceano Atlantico.
“Il motivo per cui Eutelsat ha scelto il booster sacrificabile per questa missione è la massa del satellite, che richiede la piena capacità di carburante e le prestazioni aggiuntive di un razzo Falcon 9 e un’adeguata iniezione orbitale”, ha detto Homsi a Spaceflight Now. Domande scritte.
Homsi ha rifiutato di dire quanto Eutelsat ha pagato SpaceX per le prestazioni aggiuntive del Falcon 9 nella missione Eutelsat 10B, se ce ne sono state.
Una volta in orbita geostazionaria il prossimo anno, Eutelsat 10B si orienterà verso una posizione operativa lungo l’equatore a 10 gradi di longitudine est. Il satellite aggiungerà capacità per i servizi di connessione Internet per aerei e navi attraverso il corridoio del Nord Atlantico, che sta assistendo a un grande contrabbando tra l’Europa e il Nord America. Eutelsat 10B fornirà anche servizi simili in tutta Europa, nel bacino del Mediterraneo e nel Medio Oriente, secondo Eutelsat, proprietario e operatore dei satelliti a Parigi.
Eutelsat 10B trasporta due carichi utili in banda Ku attraverso la banda per i servizi Internet aerei e marittimi. Eutelsat ha affermato che questi due payload contengono 116 fasci spot in grado di gestire più di 50 GHz di larghezza di banda, fornendo circa 35 Gbps.
Il satellite ospita anche due payload C-beam a banda larga e un payload in banda Ku per estendere i servizi attualmente forniti dal satellite Eutelsat 10A lanciato nel 2009.
Homsi ha affermato che il satellite Eutelsat 10B dovrebbe entrare in servizio nell’estate del 2023.
Il lancio del satellite Eutelsat 10B segna anche il quarto grande satellite per comunicazioni Eutelsat ad essere lanciato negli ultimi due mesi e mezzo, a partire dal satellite Eutelsat Konnect VHTS che è stato lanciato a settembre su un razzo Ariane 5. Due satelliti televisivi Hotbird si è unito alla flotta Eutelsat dopo due lanci di razzi Falcon 9 dalla Florida in ottobre e all’inizio di questo mese.
“È una grande sfida per i team di ingegneri di Eutelsat, che sono stati all’altezza della sfida”, ha affermato Homsi.
Durante il conto alla rovescia di martedì notte, il bombardiere Falcon 9 si è riempito di 1 milione di libbre di cherosene e ossigeno liquido negli ultimi 35 minuti prima del decollo.
Dopo che i team hanno verificato che i parametri tecnici e le condizioni meteorologiche erano tutti “verdi” per il lancio, i nove motori principali Merlin 1D sul primo stadio hanno acceso un booster di accensione con l’aiuto di un fluido di accensione chiamato trietilalluminio/trietilborano, o TEA-TEB. Una volta che i motori sono stati portati a tutto gas, i morsetti idraulici si sono aperti per liberare il Falcon 9 per la sua scalata nello spazio.
I nove motori principali hanno prodotto 1,7 milioni di libbre di spinta per più di due minuti e mezzo, spingendo il Falcon 9 e l’Eutelsat 10B nell’atmosfera superiore. Lo stadio booster si è quindi spento e separato dallo stadio superiore del Falcon 9 per iniziare una caduta incontrollata nell’Oceano Atlantico.
Il booster non era dotato dei recuperatori proprietari di SpaceX, come le pinne in rete di titanio o le gambe di atterraggio. E SpaceX non ha schierato una delle sue navi senza equipaggio per la missione di consumo.
Una nave di soccorso di SpaceX era sulla stazione per recuperare il carico utile di un razzo Falcon 9 dopo che metà di un cono a conchiglia si era paracadutato in mare da Cape Canaveral. Il carico utile è stato lanciato dal razzo a circa tre minuti e mezzo di volo, poco dopo l’accensione del motore dello stadio superiore del Falcon 9.
Il razzo Falcon 9 ha acceso due volte il motore dello stadio superiore per iniettare il veicolo spaziale Eutelsat 10B in un’orbita di trasferimento sincrono iperellittica, quindi il satellite è stato dispiegato dal razzo. Eutelsat 10B ruoterà i suoi pannelli solari e inizierà le manovre con un sistema di propulsione elettrica a bordo per portarlo in un’orbita geostazionaria a circa 22.000 miglia sopra l’equatore.
Razzo: Falco 9 (B1049.11)
Carico utile: Satellite per comunicazioni Eutelsat 10B
Sito di lancio: SLC-40, stazione spaziale di Cape Canaveral, Florida
Data del pranzo: 22 novembre 2022
ora di pranzo: 21:57 EDT (0257 GMT del 23 novembre)
previsioni del tempo: 10% di possibilità di tempo accettabile
Recupero dalla spinta: nessuno
LANCIO IN AZIMUT: est
orbita bersaglio: Orbita di trasferimento super sincrona
Cronologia del lancio:
-
- T+00:00: decollare
- T+01:16: Pressione massima dell’aria (Max-Q)
- T+02:43: Main Engine Cut Off (MECO) Primo Stadio
- T+02:47: Fase di separazione
- T+02:54: Accensione motore secondo stadio
- T+03:36: Silenzio
- T+08:05: Spegnimento motore secondo stadio (SECO 1)
- T+26:18: Riavvio motore secondo stadio
- T+27:27: Arresto Motore Secondo Stadio (SECO 2)
- T+35:28: Separazione di Eutelsat 10B
Statistiche della missione:
- Il 186° lancio del Falcon 9 dal 2010
- Il 195esimo lancio della famiglia Falcon dal 2006
- Undicesimo lancio del Falcon 9 Booster B1049
- Il lancio del Falcon 9 159° dalla Florida Space Coast
- Il 104° lancio del Falcon 9 dal pad 40
- 159esimo lancio complessivo dal 40esimo tabellone
- Volo 127 del booster Falcon 9 riproposto
- Il quinto lancio Eutelsat di SpaceX
- Falcon 9 lancio numero 52 per l’anno 2022
- Lancio #53 di SpaceX nel 2022
- Tentativo di lancio orbitale 51 da Cape Canaveral nel 2022
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