Le auto hanno sempre un aspetto migliore nella grafica stilistica ufficiale e la X5 M 2024 e la X6 M 2024 non fanno certo eccezione. Domagoj Dukec, responsabile del design di BMW, se ne è impossessato Instagram Un account per condividere parte del suo lavoro e dare un’idea di come è nata una coppia di SUV ad alte prestazioni:

“X5 nella sua forma più estrema, X6 nella sua forma più espressiva: per la prima volta, abbiamo progettato la nuova BMW X5 M Competition con un frontale audace ed estroverso per la nuova BMW X6 M Competition, seguendo lo stesso approccio della BMW M3 e BMW M4.”

Con o senza Life Cycle Impulse applicato, il duo dinamico non sembra così sorprendente come il modello che li ha tenuti fuori dalla cima delle classifiche X. Stiamo parlando del nuovo XM, un SUV ibrido dal design funky che divide il fari e indossa una griglia più grande. L’X5 M e l’X6 M, ora venduti esclusivamente come modelli da competizione, sembrano docili al confronto. Si potrebbe obiettare che l’iX completamente elettrico e l’X7 restaurato sono più polarizzanti di questi due.

Sebbene BMW non abbia cambiato radicalmente l’esterno dei due potenti SUV, le lamelle orizzontali del doppio rene conferiscono loro una nuova identità. I fari Matrix LED sono ora visibilmente più sottili di prima, mentre lo stemma del modello sulla griglia è più grande. Il design aggiornato del frontale conferisce una forma a “X” nel punto in cui la griglia incontra la presa d’aria inferiore centrale. È un aspetto ripetuto poiché i fanali posteriori aggiornati hanno una grafica “X”.

Mentre l’XM è il primo modello BMW M in assoluto a presentare una configurazione ibrida plug-in, l’X5 M e l’X6 M passeranno alla storia come i primi due modelli di “veicolo più potente del mondo” a presentare un motore a 48 volt. configurazione ibrida. C’è più elettrificazione in arrivo poiché ogni auto M full-fat in futuro avrà una configurazione ibrida, con un veicolo elettrico che seguirà entro la fine di questo decennio.

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fonte: Domagoj Ducek / Instagram