Martin Truex Jr. e il suo capotecnico James Small hanno fatto notizia il mese scorso a Richmond, quando i due hanno avuto un’accesa conversazione alla radio del team verso la fine della gara. Lunedì, il pilota di Joe Gibbs Racing è stato protagonista di una causa ancora più felice dopo aver ottenuto la sua striscia di 54 gare senza vittorie al Dover Motor Speedway.
Dopo la gara, il 42enne ha parlato di quanto siano state difficili le ultime due stagioni, ma era orgoglioso della sua squadra per aver lottato e aver finalmente ottenuto la vittoria. Sagheer ha fatto eco a quegli stessi sentimenti ma quando gli è stato chiesto di un messaggio ai fan, ha offerto alcune parole scelte per coloro che mettevano in dubbio le sue capacità.
Martin Truex Jr. e il capotecnico James Small si riscaldano a Richmond
Martin Truex Jr. sembrava destinato alla vittoria il mese scorso a Richmond, guidando 50 degli ultimi 100 giri della gara. Tuttavia, le fortune della squadra numero 19 sono cambiate quando il giallo è uscito a 28 giri dalla fine.
A causa della strategia ai box chiamata all’inizio della gara, l’auto di JGR aveva sette giri rimanenti, mentre tutti i suoi concorrenti avevano le gomme appiccicose. Negli ultimi giri, Truex non sorprende che sia rimasto indietro e ha concluso 11 °.
Ignaro della situazione delle gomme, il campione della Cup Series 2017 ha espresso la sua frustrazione alla radio del team, che ha portato a un’accesa discussione con il capotecnico James Small.
“Che incubo di ******”, ha detto Truex.
“So che lo è. Viviamo qui”, disse al suo osservatore.
“Le mie gomme sono vuote”, suggerì l’autista.
Dopo che il numero 19 ha tagliato il traguardo, il capotecnico si è scusato con il suo autista.
“Scusa. Siamo irrigati con l’acqua”, disse Sagheer al suo autista, “Abbiamo finito le fottute gomme. Abbiamo fatto sette giri lì. Quindi siamo stati gentili. “
Truex, incapace di sentire il suo capo dello staff, ha risposto: “Non capisco quello che hai appena detto”. “Ma è stato pietoso.”
“Avevamo le gomme rigate lì dentro perché ci siamo fatti male portando il nostro gruppo alla Fase 1. Quindi siamo stati gentili a prescindere. Scusate. Anche noi fottiamo.”
“Non mi avevi detto che indossavi il crescione”, ha rivelato Truex. “Non sapevo che cazzo c’era che non andava, okay? Isa.”
“Non ha senso dirtelo”, disse Small, chiudendo la discussione.
Truex termina la secchezza lunga e inutile
Lunedì a Dover, è stata una situazione stranamente simile per Martin Truex Jr. e il suo team in più di un modo. Per cominciare, Small e il pilota hanno avuto un altro aspro scambio di battute alla radio del team durante la gara, che il capo dell’equipaggio ha poi ammesso di essersi scusato per le sue osservazioni.
Quindi, a 14 giri dalla fine, la vettura numero 19 era in testa quando Joey Logano è stato ammonito per un testacoda. Al conseguente pit stop, Small ha chiesto due gomme. L’auto di JGR ha mantenuto la sua posizione fuori dai box con i suoi due maggiori rivali, Ryan Blaney e Ross Chastain.
Truex ha combattuto prima con Blaney, che ha anche preso una gomma, poi Chastain, che ne ha ottenuti quattro, ma è riuscito a tenerli a bada entrambi e registrare la sua 32esima vittoria in Cup Series e la prima da Richmond nel 2021.
Il piccolo non proferisce parole nel messaggio ai fan
Dopo la gara, Small ha fatto visita alla giornalista radiofonica NASCAR di SiriusXM Claire B. Lange e ha parlato di quella cautela tardiva e di come si è sentito come un deja vu per Truex e compagnia.
“Mi sento come se stessimo sempre aspettando Yellow”, ha ammesso il capo dell’equipaggio. “Ci ha morso a Richmond e alla fine siamo usciti dall’altra parte. Sono così felice.”
Il giornalista ha quindi chiesto a Small se avesse qualche messaggio speciale per i fan della squadra numero 19.
“Possono smetterla di mandarmi ***** messaggi su Twitter chiedendo a Cole (Byrne) di tornare”, ha detto con un sorriso. “Comunque, stiamo bene.”
Il capotecnico australiano ha sicuramente un modo con le parole.
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