Le esportazioni annuali della Cina sono diminuite per la prima volta in sette anni

A dicembre le importazioni sono aumentate dello 0,2% rispetto all'anno precedente in dollari. Si tratta di un aumento leggermente inferiore all'aumento dello 0,3% previsto dagli analisti intervistati da Reuters.

Ma per il 2023, secondo Wind Information, le esportazioni sono diminuite del 4,6%, il primo calo annuale di questo tipo dal calo del 7,7% nel 2016.

Lo scorso anno le importazioni sono diminuite del 5,5%. Il suo ultimo calo è avvenuto nel 2020, anno in cui è iniziata la pandemia di Covid-19.

Il commercio della Cina con i suoi principali partner diminuirà nel 2023 poiché la domanda di beni cinesi diminuirà a causa del rallentamento della crescita globale.

Nel 2023 l’Associazione delle nazioni del sud-est asiatico è stata il principale partner commerciale della Cina a livello regionale, seguita dall’Unione Europea.

Considerando i paesi, gli Stati Uniti sono rimasti il ​​principale partner commerciale della Cina.

La Russia è stata un raro punto positivo, con le esportazioni cinesi verso il paese in aumento di quasi il 47% nel 2023 e le importazioni in aumento di quasi il 13%.

“I produttori cinesi prevedono che la produzione aumenterà nel corso del 2024 in un contesto di aspettative di aumento della domanda globale, maggiore spesa dei clienti e investimenti in nuovi prodotti”, ha affermato Caixin in un comunicato PMI manifatturiero di dicembre.

L'indice ha mostrato un leggero miglioramento rispetto a novembre. “Tuttavia, l’ottimismo è diminuito rispetto a novembre ed è rimasto al di sotto della media della serie”.

Il rapporto ha inoltre rilevato un calo del sottoindice relativo all’occupazione. “Le aziende hanno spesso riferito di aver scelto di non sostituire le partenze volontarie o di ridurre il personale perché la domanda era più debole del previsto”, ha affermato Caixin.

“Il nostro scenario di base prevede che le esportazioni aumentino del 2% nel 2024 dopo essere diminuite del 5%”. [in 2023]. “Se le esportazioni rallentano più del previsto, i politici diventeranno più proattivi in ​​termini di sostegno alla politica interna”, ha affermato Larry Hu, capo economista cinese presso Macquarie, in un rapporto del 5 gennaio.

L’economia cinese ha registrato una ripresa dalla pandemia più lenta del previsto, ma probabilmente ha chiuso il 2023 con una crescita di circa il 5%. Mercoledì l’Ufficio nazionale di statistica pubblicherà i dati ufficiali sul PIL.

“La debole domanda interna sta spingendo le aziende competitive in Cina ad espandersi nel mercato globale. Ciò aiuta a contenere l'inflazione nel resto del mondo”, ha affermato in una nota Qiu Zhang, presidente e capo economista di Pinpoint Asset Management.

“Ma le esportazioni, in quanto pilastro della crescita in Cina, non sono abbastanza forti da stimolare la domanda interna lorda”, ha aggiunto. “Il sostegno derivante dall’espansione della politica fiscale è cruciale”.

La Cina, il più grande importatore di petrolio al mondo, ha dichiarato che la sua domanda di greggio è diminuita del 7,7% nel 2023. Ma è scesa meno del calo dell’8,1% di novembre.

In dicembre sono aumentate anche le importazioni di circuiti integrati.

Nel 2023 le esportazioni cinesi sono diminuite nella maggior parte delle categorie di prodotti, con le poche eccezioni di macchinari, imbarcazioni ed elettrodomestici.

I dati doganali cinesi hanno mostrato che le automobili rimangono un punto positivo, con le esportazioni in aumento del 69% nel 2023 rispetto allo scorso anno. Si è trattato di un ritmo leggermente più lento rispetto all’aumento del 70,9% da gennaio 2023 a novembre.

Si prevede che la Cina supererà il Giappone come maggiore esportatore di automobili al mondo nel 2023.

Sarah Tan, economista di Moody’s Analytics, ha affermato che la rapida crescita del mercato delle auto elettriche e la domanda proveniente dalla Russia hanno contribuito a incrementare le esportazioni di automobili cinesi.

“Dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel febbraio 2022, molti produttori di automobili hanno lasciato il Paese per consentire ai produttori cinesi di colmare il divario”, ha affermato in una e-mail. “Nei primi undici mesi del 2023, le spedizioni di veicoli in Russia sono state quasi sei volte superiori rispetto al 2022 in termini di valore”.