Questa falsa Bugatti Veyron ha solo una parte originale

Ha anche il motore V8 biturbo dell'Audi RS6.

Bugatti ha prodotto 450 Veyron, ma questa non è una di queste. Le repliche vengono generalmente create rimuovendo i pannelli della carrozzeria originale dalle auto esistenti e sostituendoli con quelli personalizzati che imitano il vero affare. Questo processo spesso dà luogo a proporzioni strane che tradiscono la vera identità dell'auto. Tuttavia, questa replica della supercar adotta un approccio diverso, presentando una carrozzeria personalizzata.

Ad un occhio inesperto, senza avvicinarsi veramente alla macchina, ovviamente (un po') Sembra Veyron. Presenta inoltre un cofano stampato in 3D che replica accuratamente il W16, basato su una scansione 3D di un vero motore a quattro turbo da 8,0 litri. Tuttavia, sotto c'è il V8 biturbo da 4,2 litri della prima generazione di Audi RS6 (C5). Fornisce 444 CV e 428 lb-ft (580 Nm), che è meno della metà di quella della Veyron originale.

Un elemento preso in prestito direttamente dalla Veyron è il parabrezza leggermente incrinato, proveniente da uno dei veicoli costruiti a Molsheim, in Francia. Mentre l'esterno fa un discreto sforzo per imitare il successore della Bugatti EB110, lo stesso non si può dire per l'abitacolo. Gli interni della Veyron sono rifiniti con la pelle più pregiata che il Gruppo Volkswagen può offrire, ma questo modello presenta una buona dose di plastica dura.

Il logo EB sovradimensionato sul volante è di cattivo gusto, mentre il selettore del cambio e alcuni comandi provengono da un'Audi generica. Anche i controlli del clima hanno radici in un'auto degli anni 2000 con i quattro anelli, e la radio JVC aftermarket non è all'altezza. Cercare di imitare l'aspetto della Veyron ha portato anche alcuni aspetti negativi nell'esperienza di guida, poiché ci sono alcuni punti ciechi preoccupanti e la visibilità verso l'esterno attraverso il parabrezza della Veyron originale è tutt'altro che ideale.

Tuttavia, nel complesso si tratta di una buona costruzione considerando che si è trattato di un impegno individuale durato sette anni, durante i quali sono state spese 350.000 sterline. Ora si dice che valga £ 150.000. Con questa somma di denaro si può acquistare una supercar originale.