Scatena la bestia: la mountain bike elettrica ad alte prestazioni

Mi sono ritrovato in aria abbastanza a lungo da pensare a come atterrare rimanendo sopra la bici che stavo guidando nel momento prima del salto. Basandomi su esperienze simili durante il pattinaggio, ho subito capito che questo significava sempre cose molto brutte. Dopo qualche secondo, mentre pulivo lo sporco dai graffi che avevo appena raccolto, ho pensato a cosa avevo fatto di sbagliato.

Ancora una volta hai frainteso la mountain bike elettrica Trailblazer di HPC. Farlo è diventato una caratteristica del mio tempo in bici.

La Trailblazer sembra una bici potente e massiccia (e non è un insulto: ho ricevuto complimenti per il suo aspetto mentre guidavo il treno su alcuni sentieri). Sono coperti da componenti che probabilmente non avranno familiarità con le persone che hanno familiarità con i kit predefiniti forniti con le biciclette dei principali produttori. Ma se fai una piccola ricerca sugli ingredienti, ti renderai conto che il Trailblazer è stato scelto da qualcuno con una profonda conoscenza e gusti un po' particolari. La guida offerta dalla bici ha alcune qualità sorprendentemente sottili alle quali è stato necessario un po' di tempo per adattarsi.

Pezzo separato

Performance Cycles offre due modelli Trailblazer, base e Pro, entrambi con lo stesso telaio in fibra di carbonio. Variano quasi interamente in base ai componenti, con il Pro che ha per lo più i migliori materiali per abbinare il suo prezzo di $ 9.000 e il modello base che costa $ 6.400 per componenti molto buoni ma comunque di livello elevato. Puoi aumentare il prezzo di entrambi acquistando batterie di maggiore capacità, caricabatterie più veloci, luci o persino un hub integrato dotato di esso. (Nota che la società ha appena aggiornato le specifiche per il 2024.)

Puoi anche pagare per far potenziare il motore a una velocità in grado di raggiungere velocità che ti renderanno un pericolo per te stesso e per gli altri, il che renderà illegale l'uso della bici su qualsiasi cosa diversa dalla proprietà privata. Precisiamo subito una cosa: realizzare una e-bike in grado di raggiungere una velocità di 65 km/h (40 mph), come fanno alcune configurazioni Trailblazer, è un errore. Ma HPC mi ha inviato il modello a basso profilo che funziona come una bici elettrica standard di Classe 1, con una velocità massima di 32 km/h (20 mph), quindi è l'oggetto di questa recensione.

La maggior parte dei componenti che troverai negli pneumatici per mountain bike provengono da alcuni produttori. L'HPC si basa su alcuni di essi (in particolare le unità SRAM). Ma le aziende di design più piccole rimangono a galla attraverso una combinazione di sostituzioni di parti rotte, attirando le persone con aggiornamenti o offrendo alcune funzionalità specifiche che i progetti più generali dei produttori più grandi non offrono. Il Trailblazer si appoggia fortemente a questi.

Ad esempio, gli pneumatici provengono da Kenda e hanno una buona reputazione per l'aderenza a scapito dell'elevata resistenza al rotolamento, uno svantaggio che non ha molta importanza quando si dispone dell'assistenza elettrica. Le forcelle e gli ammortizzatori provengono da un'azienda chiamata DVO e hanno una modifica che, in base a quanto ho letto, dovrebbe aiutare a compensare il peso extra dell'hardware. Bafang, che fornisce il motore, non è un nome familiare, ma è uno dei principali attori nel settore del ciclismo elettrico. Avevo già identificato la WTB Volt come una sella molto apprezzata e sono stato felice di trovarne una sulla bici da provare. Posso guardare il resto delle specifiche della bici e dire cose simili sugli altri componenti.

Nel complesso, l'elenco delle parti sembrava strano e potrebbe dare una pausa a qualcuno che si aspetta grandi nomi. Ma ogni componente che ho esaminato aveva alcune caratteristiche che lo rendevano una buona (o almeno interessante) opzione per una e-mountain bike.