Tesla distribuisce un aggiornamento software per risolvere il problema della telecamera di backup

Tesla ha distribuito un aggiornamento software su alcune delle sue Model S,

NHTSA ha dettagliato il problema nel richiamo lettera martedì, notando che alcune Model S, Il richiamo si applica a 199.575 veicoli modello anno 2023 con versioni software da 2023.44.30 a 2023.44.30.6, secondo avviso.

Tesla ha immediatamente condiviso un aggiornamento software per risolvere il problema e il messaggio dice che NHTSA invierà lettere di notifica al proprietario il 22 marzo. Il numero di richiamo NHTSA per il problema è 24V-035, mentre il numero di richiamo del produttore è SB-24-00-002. Il rapporto afferma inoltre che Tesla ha introdotto l'aggiornamento software versione 2023.44.100.1 all'inizio di questo mese, dopo aver valutato le condizioni del veicolo interessato e versioni del software.

L'ultimo richiamo arriva quando molti proprietari di Tesla e di veicoli elettrici (EV) hanno criticato l'uso del termine “richiamo” per problemi che possono essere risolti con un aggiornamento software immediato via etere (OTA), piuttosto che richiedere la manutenzione da parte del produttore. produttore di apparecchiature originali.

Il mese scorso è stato ampiamente riferito che due milioni di veicoli Tesla erano stati coinvolti in un richiamo a causa di problemi con il sistema Autosteer di Autopilot che non fornisce adeguati controlli di sicurezza per i conducenti. In risposta, Tesla ha pubblicato la versione del software 2023.44.30, che ha risolto i problemi aumentando le procedure di monitoraggio dell’attenzione del conducente e rendendo più visibili le etichette di avvertenza.

Anche lo stesso CEO di Tesla, Elon Musk, ha commentato l'uso del termine richiamo in passato, definendo “obsoleto e completamente sbagliato” lo scorso febbraio l'uso della parola quando si faceva riferimento a un aggiornamento software.

Molti di questi problemi non hanno causato lesioni, ha osservato Musk nel 2022, aggiungendo che il termine era obsoleto e impreciso. Anche la maggior parte delle case automobilistiche del settore segue Tesla nell'offrire aggiornamenti software per i propri veicoli per comodità, e alcuni hanno anche dovuto affrontare richiami a causa di facili soluzioni OTA.

Nonostante le critiche, l'NHTSA continua a definire questo tipo di problemi come richiami, anche se non richiedono manutenzione fisica.

Al momento in cui scrivo, NHTSA e DOT non hanno ancora risposto TeslaratiRichiesto commento sullo sviluppo di una nuova terminologia per i richiami corretti dagli aggiornamenti software.

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