Febbraio 27, 2024

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Un aereo dell'Alaska Airlines effettua un atterraggio di emergenza a Portland dopo che un finestrino è esploso dopo il decollo

Un aereo dell'Alaska Airlines effettua un atterraggio di emergenza a Portland dopo che un finestrino è esploso dopo il decollo

Kyle Rinker

Un aereo dell'Alaska Airlines effettua un atterraggio di emergenza in Oregon dopo che un finestrino è esploso dopo il decollo.



CNN

Alaska Airlines ha temporaneamente messo a terra la sua flotta di jet Boeing 737-9 Max dopo che uno dei suoi aerei ha effettuato un atterraggio di emergenza in Oregon venerdì, un incidente che secondo un passeggero includeva l'esplosione di un pannello e di un finestrino durante il volo, hanno detto i funzionari.

Il volo Alaska Airlines 1282, in volo da Portland a Ontario, California, è tornato sano e salvo all'aeroporto internazionale di Portland intorno alle 17:00 PT dopo che l'equipaggio “ha segnalato un problema di pressione”, ha affermato la Federal Aviation Administration.

Il passeggero Kyle Rinker ha detto alla CNN che un pannello della fusoliera dell'aereo, compreso il finestrino, è esploso poco dopo il decollo.

“È stato davvero improvviso. Avevo appena raggiunto l'altitudine, la finestra/muro è esplosa e non me ne sono accorto finché le maschere di ossigeno non si sono staccate”, ha detto Rinker.

I vigili del fuoco del porto di Portland hanno detto che i vigili del fuoco sono stati chiamati per valutare le ferite lievi dopo lo sbarco, ma non sono stati segnalati feriti gravi.

Uno dei passeggeri video Il post sui social media mostra una sezione laterale della fusoliera, dove mancava un finestrino, esponendo i passeggeri all’aria esterna. Il video, che sembra essere stato ripreso da diverse file dietro l'incidente, mostra le maschere di ossigeno sparse in tutto l'aereo e almeno due persone sedute vicino e direttamente dietro la sezione mancante.

Alaska Airlines ha dichiarato in una dichiarazione venerdì scorso che sta lavorando con Boeing per capire cosa è successo a bordo del volo 1282.. L'aereo 737-9 MAX ha ricevuto il certificato di aeronavigabilità il 25 ottobre 2023. Secondo la Federal Aviation Administration.

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La compagnia aerea ha affermato che la flotta della compagnia composta da 65 aerei Boeing 737-9 dovrebbe essere sottoposta a completa manutenzione e controlli di sicurezza nei prossimi giorni prima di essere rimessa in servizio.

“Il mio cuore si spezza per coloro che erano su questo volo: mi dispiace così tanto per quello che avete passato”, Ben Minicucci, CEO di Alaska Airlines Egli ha detto Nella situazione attuale.

Sebbene la compagnia aerea abbia riconosciuto che venerdì si è verificato un incidente a bordo del volo 1282, non ha fornito dettagli sulla natura dell'incidente. L'aereo è atterrato in sicurezza all'aeroporto internazionale di Portland con a bordo 171 ospiti e sei membri dell'equipaggio Egli ha detto.

secondo FlightAwareIl volo è rimasto in aria per circa 20 minuti. L'aereo è partito dall'aeroporto internazionale di Portland intorno alle 17:07 ora locale ed è atterrato alle 17:27

“Rumore davvero forte… e un ronzio.”

Evan Smith, un passeggero dell'aereo, ha detto all'affiliato della CNN: KBTV Era seduto almeno sei file davanti alla sezione in cui è avvenuto l'incidente. “C'è stata un'esplosione molto forte nella parte posteriore dell'aereo e tutte le maschere sono cadute”, ha detto Smith.

Emma Vu, un altro passeggero, stava dormendo e si è svegliata con la sensazione di cadere e ha visto le maschere di emergenza cadere, ha detto alla CNN in una telefonata. Sembra che si sia svegliata dopo l'esplosione della sezione del pannello; Non era chiaro quanto fosse vicino al dipinto scomparso.

Fu ha detto di aver mandato un messaggio ai suoi genitori con la parola in codice di emergenza per informarli dell'incidente. “Non ho mai dovuto usarlo prima, ma sapevo che questo era il momento giusto”, ha detto Fu.

Ha detto che le persone sedute ai suoi lati l'hanno confortata. “Anche l'assistente di volo è venuto e mi ha detto che sarebbe andato tutto bene”, ha detto Fu. “Il fatto che tutti fossero un po' fuori di testa e che lei si sia presa quel tempo per farmi sentire come se fossi l'unico passeggero – onestamente è stato davvero bello.”

Ha detto che Fu aveva intenzione di prendere un volo diverso per la destinazione prevista sabato mattina.

La Federal Aviation Administration e il National Transportation Safety Board indagheranno sull'incidente, hanno detto le agenzie.

In una dichiarazione alla CNN, Boeing ha affermato di essere a conoscenza di un incidente che ha coinvolto il volo Alaska Airlines 1282 e di essere al lavoro per raccogliere ulteriori informazioni.

CNN Ho menzionato il mese scorso Che Boeing ha richiesto alle compagnie aeree Ispezionato tutti i loro aerei 737 MAX Potrebbe esserci un bullone allentato nel sistema del timone dopo che una compagnia aerea ha scoperto un potenziale problema con una parte fondamentale di due aerei.

L'analista dei trasporti della CNN Mary Schiavo ha detto sabato che il problema potrebbe non essere correlato all'incidente avvenuto venerdì. Ma nel complesso, questi problemi sollevano seri interrogativi sul controllo di qualità della Boeing nella produzione che la FAA dovrebbe indagare, ha affermato Schiavo.

Boeing ha problemi di ingegneria e qualità Presentava grandi sfide Per il bene dell'azienda. Due aerei 737-8 Max si schiantano Tutte le 346 persone furono uccise Sui voli portava alla paralisi Messa a terra per 20 mesi Dall'aereo. Fu anche una delle tragedie aziendali più costose della storia, costando alla Boeing più di 100 milioni di dollari 20 miliardi di dollari.

Il MAX è tornato in volo, trasportando passeggeri nella maggior parte dei mercati di tutto il mondo a partire dal 2013 Fine dicembre 2020. Ma ha dovuto affrontare altri problemi, anche in aprile, quando Boeing ha dichiarato di aver scoperto un problema di produzione con alcuni Aereo 737MAX Dopo aver utilizzato la risorsaProcesso di produzione non standard“Durante l'installazione di due pezzi nella parte posteriore della fusoliera, nonostante l'insistenza di Boeing sul fatto che il problema non rappresenta un rischio per la sicurezza.

Questa è una storia in via di sviluppo e verrà aggiornata.

Paradise Afshar e Tina Burnside della CNN hanno contribuito a questo rapporto.