Ford taglia la produzione dell'F-150 Lightning per aumentare la produzione di veicoli a benzina

Ford sta spostando la sua strategia di produzione verso due veicoli alimentati a gas, con la casa automobilistica che questa settimana ha ribadito i suoi piani per tagliare la produzione del suo camioncino elettrico F-150 Lightning.

Il mese scorso, Ford aveva inizialmente annunciato i suoi piani per ridurre la produzione dell’F-150 Lightning di circa la metà. In comunicato stampa Ford ha annunciato, condiviso venerdì, che 1.400 lavoratori saranno interessati dalla decisione, che dovrebbe entrare in vigore il 1° aprile.

Secondo il comunicato, circa 700 lavoratori del Rouge Electric Vehicle Center, dove viene prodotto l'F-150 Lightning, vengono ora trasferiti nello stabilimento di assemblaggio del Michigan per supportare la produzione del Bronco e del Bronco Raptor alimentati a gas. L'imminente guardia e guardia Raptor.

Al resto verranno offerte posizioni presso il complesso Rouge a Dearborn o in altre strutture Ford nel Michigan sudorientale, oppure verrà data la possibilità di utilizzare uno speciale programma di incentivi pensionistici incluso nel contratto UAW-Ford.

La casa automobilistica afferma inoltre che alcune dozzine di lavoratori degli stabilimenti di componenti che attualmente supportano la produzione dell’F-150 Lightning potrebbero essere interessati dalla notizia, a seconda in gran parte del numero di dipendenti che richiedono il programma pensionistico. Se così fosse, Ford afferma che assumerà i lavoratori interessati nelle sue strutture nel sud-est del Michigan.

Ford assumerà inoltre 900 nuovi dipendenti nel suo stabilimento di assemblaggio del Michigan, aggiungendo un terzo turno fino a 1.600 lavoratori per aumentare la produzione a sette giorni alla settimana, rispetto all'attuale livello di cinque giorni alla settimana.

La casa automobilistica afferma inoltre che prevede che le vendite di veicoli elettrici (EV) continueranno a crescere quest’anno, anche se inferiore a quanto previsto in precedenza, anche se si prepara a lanciare la prossima generazione di veicoli elettrici. Inoltre, Ford afferma di avere la capacità di espandere la gamma di unità F-150 ibride e alimentate a gas, come parte della speranza di trovare il giusto equilibrio tra le configurazioni del propulsore per soddisfare la domanda dei consumatori.

“Sfruttiamo la nostra flessibilità produttiva per offrire ai clienti scelte bilanciando allo stesso tempo crescita e redditività”, ha affermato Jim Farley, CEO e presidente di Ford. “I clienti adorano l'F-150 Lightning, il pick-up elettrico più venduto in America. Vediamo un futuro luminoso per i veicoli elettrici per consumatori selezionati, in particolare con i nostri prossimi veicoli elettrici digitalmente avanzati e l'accesso alla rete di ricarica Tesla a partire da questo trimestre.”

Al momento in cui scrivo, Ford non ha risposto Teslarati Richiesta di commento su quando si prevede che la produzione dell'F-150 Lightning ritorni ai livelli attuali.

La notizia arriva dopo che Ford ha chiuso il 2023 con il miglior trimestre di sempre per i veicoli elettrici, mentre i veicoli più venduti sono caduti in due segmenti elettrici separati. Nonostante ciò, un rapporto pubblicato il mese scorso ha evidenziato il fatto che solo circa la metà dei concessionari Ford si sono iscritti per partecipare al programma di vendita di veicoli elettrici “Model e”, con diverse case automobilistiche che hanno espresso preoccupazione riguardo alla domanda di veicoli elettrici negli ultimi mesi.

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