General Motors sta abbracciando il sistema di ricarica EV di Tesla, applausi da Wall Street

8 giugno (Reuters) – General Motors (GM.N) si unirà a Ford Company (FN) nell’adottare lo standard Tesla Charging Plug (TSLA.O) in Nord America e offrire agli acquirenti di veicoli elettrici di GM l’accesso alla rete Tesla Supercharger in base a un annunciato l’accordo giovedì.

La mossa di GM, che segue una decisione simile di Ford di adottare lo standard di ricarica di Tesla, significa che tre dei maggiori fornitori di veicoli elettrici nel mercato nordamericano hanno ora concordato uno standard per i dispositivi di ricarica. L’accordo è stato annunciato dal CEO di GM Mary Barra e dal capo di Tesla Elon Musk durante un evento su Twitter Spaces.

Gli investitori hanno applaudito l’accordo e la prospettiva di uno standard unico per i dispositivi di spedizione per il mercato nordamericano. Le azioni di General Motors sono aumentate di oltre il 4% dopo che le azioni di Bell e Tesla sono aumentate del 4%.

Un’alleanza tra i tre principali produttori di veicoli elettrici concorrenti negli Stati Uniti ha importanti implicazioni per le imprese e le politiche pubbliche.

L’amministrazione Biden ha reso l’adozione dello standard concorrente Combined Charging System (CCS) una condizione affinché le aziende possano beneficiare di miliardi di dollari in sussidi federali per nuove stazioni di ricarica su circa 7.500 miglia (12.070 km) delle strade più trafficate della nazione. L’alleanza tra Tesla, Ford e General Motors sfida la direzione della Casa Bianca.

Ma il segretario ai trasporti Pete Buttigieg ha dichiarato a CNBC a maggio, dopo l’accordo Ford-Tesla, che l’industria alla fine convergerà su un unico sistema, ma i convertitori consentiranno l’uso incrociato.

Tesla, General Motors e Ford insieme rappresentano circa il 70% delle attuali vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. I dirigenti del settore vedono i diversi connettori di ricarica per veicoli elettrici come una barriera per una più ampia adozione dei veicoli elettrici da parte dei consumatori.

“Penso che questa sarebbe una cosa fondamentalmente fantastica per il progresso dei veicoli elettrici”, ha detto Musk durante una conversazione su Twitter Spaces con Barra.

“Penso che tutto sia migliorato un po’”, ha detto Parra.

Barra ha dichiarato giovedì alla CNBC in un’intervista che GM potrebbe risparmiare 400 milioni di dollari dall’accordo.

‘effetto valanga’

Dal punto di vista dei consumatori, gli accordi con le case automobilistiche di Detroit sembrano una vittoria per Tesla, che ha investito molto per implementare stazioni di ricarica rapida premium in tutto il Nord America quando la maggior parte delle altre case automobilistiche ha delegato la ricarica a terzi.

I Tesla Supercharger rappresentano circa il 60% di tutti i caricabatterie veloci negli Stati Uniti e in Canada, secondo i dati del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti.

“Questo è piuttosto enorme”, ha affermato Chris Harto, analista politico senior presso Consumer Reports. “Ho potuto vedere questo tipo di effetto valanga di sempre più case automobilistiche che saltano a bordo e si spostano verso lo standard Tesla”.

Per GM e Ford, gli accordi sono una scommessa che i vantaggi di offrire ai propri clienti l’accesso all’ampia rete di ricarica rapida di Tesla superano i rischi che i loro clienti adoreranno ciò che vedono e sceglieranno una Tesla per il loro prossimo acquisto.

L’alleanza tra Tesla, GM e Ford sta mettendo sotto pressione altre case automobilistiche e operatori indipendenti di reti di ricarica che hanno adottato lo standard CCS. La transizione allo standard Tesla potrebbe essere difficile per i produttori di stazioni di ricarica concorrenti che stanno già aprendo negozi negli Stati Uniti producendo apparecchiature conformi a CCS.

“Rende più probabile che il NACS in Nord America superi il CCS”, ha affermato David Weston di Morningstar Research, riferendosi allo standard di ricarica nordamericano di Tesla. Ha aggiunto che altri fornitori di servizi di ricarica potrebbero ancora utilizzare lo standard CCS e fare affidamento sugli adattatori per la manutenzione dei veicoli Tesla, Ford e General Motors.

Le azioni delle società di addebito ChargePoint (CHPT.N) ed EVgo (EVGO.O) sono scese di oltre il 4% nelle negoziazioni fuori orario di giovedì.

GM ha dichiarato che fornirà veicoli elettrici con connettori basati sul design Tesla North American Charging Standard a partire dal 2025. L’anno prossimo, i proprietari esistenti di veicoli elettrici GM potranno utilizzare 12.000 caricabatterie rapidi Tesla in Nord America e verranno forniti adattatori.

Musk ha affermato che Tesla “non farà nulla per favorire Tesla” poiché più marchi concorrenti accedono alla rete Supercharger. “Sarà una parità di condizioni… La cosa più importante è portare avanti la rivoluzione dei veicoli elettrici”.

Il CEO di Ford, Jim Farley, ha avuto una discussione simile con Musk su Twitter il mese scorso, annunciando che la seconda casa automobilistica americana aveva raggiunto un accordo con Tesla per consentire ai proprietari di veicoli elettrici di accedere a più di 12.000 Tesla Supercharger in Nord America all’inizio del 2024.

Reportage di David Shepherdson a Washington e Joseph White a Detroit Reportage aggiuntivo di Hyun Joo-jin e Apirup Roy a San Francisco Kannaki Deka e Nikit Nishant a Bangalore e Garrett Renshaw a Philadelphia Montaggio di Peter Henderson, Sayantani Ghosh e Matthew Lewis

I nostri standard: Principi di fiducia di Thomson Reuters.