Grosjean conquista il primo posto nelle qualifiche

Romain Grosjean ha fatto un ottimo giro di qualificazione battendo il compagno di squadra della Andretti Autosport Colton Herta e conquistando la seconda pole della sua carriera con diversi giorni stellari.

I Firestone Fast Six si sono rapidamente trasformati negli “Unbroken Four”, con Grosjean che ha prevalso su Hertha, Bateau Oward e Marcus Ericsson.

Cosa è successo nel terzo trimestre

Kyle Kirkwood ha iniziato la sessione in svantaggio, avendo utilizzato due serie di nuove pietre focaie sostitutive dalla Q1, quindi non ha avuto nuove sostituzioni per l’ultima parte delle qualifiche. Questo problema sembrava piccolo quando è scivolato dritto nell’ultima curva, mancando la barriera di pneumatici per frantumare il cemento. Riportò il relitto nell’anticamera.

Una volta ripresa la procedura, McLaughlin ha rotto un collegamento posteriore destro sul muro della curva 10, mandandolo in testacoda attraverso la chicane, provocando un’altra bandiera rossa. Come Kirkwood, il suo tempo sarà omesso. Partiranno rispettivamente quinto e sesto.

Nonostante soffrisse anche dello stesso problema di Kirkwood in termini di mancanza di nuovi sostituti, Ericsson ha mantenuto il comando per un breve periodo, ma è stato presto deposto da O’Ward di Arrow McLaren e Andretti Autosport di Herta. Tuttavia, Grosjean ha realizzato uno straordinario settore finale battendo il benchmark Herta di 0,4155 secondi e conquistando la pole position con la vettura di Andretti.

O’Ward era a soli 0,0476 secondi dall’Hertha e 0,42 secondi dall’Ericsson.

Cosa è successo in Q2

Kirkwood ha ricevuto una penalità per aver causato un giallo locale dopo un viaggio lungo la via di fuga della curva 4, ma era sui sostituti utilizzati, quindi è stato comunque destinato ai box.

Dopo il primo run di tutti, Alexander Rossi era davanti con 1m 00.0040sec, mentre Scott McLaughlin era secondo ma con 0.28sec di ritardo, inseguito da Scott Dixon, Will Bauer e Colton Herta.

Tutti si sono tuffati nei loro freschi “green” alternativi e Felix Rosenqvist ha realizzato un altro tentativo di un minuto, un secondo giro di 59.7971 che è stato poi messo in ombra dal 59.6357 di Kyle Kirkwood. Il compagno di squadra di Kirkwood, Romain Grosjean, era indietro di soli 0,09 secondi, mentre Colton Herta è andato più veloce con un 59,5442 per completare l’1-2-3 di Andretti.

O’Ward, Marcus Ericsson e McLaughlin hanno completato i primi sei, ma i loro compagni di squadra sono rimasti delusi, con Palou e Dixon pronti a partire settimo e nono per Ganassi e Rosenqvist e Rossi ottavo e dodicesimo.^si Per Arrow McLaren e St. Pete polesitter Power solo per nove volte 10^sida Lundgaard di RLL.

Cosa è successo nel Q1 Gruppo 2

Conor Daly di Ed Carpenter Racing è stato uno dei pochi in questo gruppo di 14 a uscire immediatamente con le gomme sostitutive, quindi non è stata una sorpresa vederlo in vantaggio di oltre un secondo all’inizio, con i compagni sostituti Devlin DiFrancesco e Callum Ilott splendente anche sulla gomma, più morbida da indossare. DeFrancesco, ho consegnato 1m00.3339 per andare in cima.

Sono stati poi divisi dal faticoso titolare Romain Grosjean di Andretti Autosport, prima che i grandi battitori si dirigessero verso i sostituti verdi.

Grosjean ha tirato 59,8790 secondi, solo per essere oscurato dal compagno di squadra Colton Herta di 0,05 secondi, ma poi ha superato entrambi di soli 0,0007 secondi! – rivendicare il vantaggio. Dietro Hertha e Grosjean c’erano Alex Ballou su un altro ingresso di Ganassi e Alexandre Rossi, il che significava che le tre McLaren sono passate in Q2.

Tra quelli eliminati dal campionato c’erano il due volte vincitore di St. Pete Josef Newgarden per non aver fatto un giro molto pulito, e Rinus Fechai di Ed Carpenter Racing, che è stato inavvertitamente fermato su un volantino di Palou.

Cosa è successo nel Q1 Gruppo 1

Diversi piloti sono subito usciti con gomme sostitutive, come Simon Pagenaud di Meyer Shank Racing che è scattato verso l’area 1m00 nel suo giro sopraelevato, ma è stato presto eliminato da Kyle Kirkwood di Andretti Autosport in 1m00.5185s e Arrow McLarens di Pato O’Ward e Felix Rosenqvist. Il debuttante Marcus Armstrong si è dimostrato bravo a saltare al quarto posto.

Il vincitore della gara in carica Scott McLaughlin si è seduto sesto dopo il primo round.

Nella seconda manche, Rosenqvist è scivolato sotto la barriera di un minuto con un giro di 59.9396 sul compagno di squadra O’Ward, con McLaughlin che ha portato Penske al terzo posto davanti alla macchina Ganassi di Armstrong con Helio Castroneves di Meyer Shank quinto davanti a Christian Lundgaard.

Pagenaud è poi scivolato nelle gomme nel suo ultimo tentativo, poiché le nuove regole IndyCar consentono ai corridori rimanenti un giro e un volantino. Con le nuove gomme Firestone green sidewall, è bastato vedere Lundgaard di Lanegan e Kirkwood di Rahal-Letterman balzare al secondo e terzo posto e Marcus Ericsson imbattersi nel compagno di squadra Armstrong appena dietro a McLaughlin.

Anche se non ce l’ha fatta, il campione argentino di auto da turismo ha svolto un lavoro encomiabile nella sua prima sessione di qualifiche a ruote scoperte, finendo meno di 1,2 secondi più lento del puntatore di Rosenqvist.