Giugno 20, 2024

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Il piano di sicurezza della Boeing FAA dovrebbe essere finalizzato. Ecco cosa aspettarsi

Il piano di sicurezza della Boeing FAA dovrebbe essere finalizzato.  Ecco cosa aspettarsi

Alla fine di febbraio, l’amministratore della Federal Aviation Administration Mike Whitaker, che giovedì dovrebbe partecipare all’incontro con la leadership della Boeing, ha concesso alla società 90 giorni per elaborare un piano di miglioramento della qualità dopo l’incidente su un volo dell’Alaska Airlines all’inizio di gennaio. .

Gli investigatori federali sulla sicurezza hanno scoperto che sembra che i bulloni per tenere in posizione il pannello non siano stati installati prima che l’aereo fosse consegnato ad Alaska Airlines.

La FAA ha inoltre proibito alla Boeing di aumentare la produzione del 737 MAX finché l’agenzia non fosse stata soddisfatta dei miglioramenti del controllo qualità della Boeing. È improbabile che questa restrizione venga annullata giovedì.

La crisi ha ancora una volta offuscato la reputazione di Boeing, aprendola a un maggiore controllo federale e costringendola a rallentare la produzione del 737 MAX. I ritardi aerei significano che i clienti delle compagnie aeree come United e Southwest hanno dovuto modificare i loro piani di crescita.

Il CFO della Boeing, Brian West, ha dichiarato il 23 maggio che la società prevede di bruciare liquidità quest’anno anziché generarla. Solo per il trimestre in corso, Boeing prevede di utilizzare circa 4 miliardi di dollari.

I dirigenti della Boeing hanno riconosciuto che il piano di 90 giorni non cambierà le cose immediatamente.

“Il piano di 90 giorni… non è il traguardo”, ha detto West in una conferenza degli investitori la scorsa settimana. “Siamo ansiosi di ricevere il feedback che riceveremo la prossima settimana.”

Si prevede che l’aggiornamento di Boeing di giovedì riporti in dettaglio i miglioramenti apportati alla formazione dei dipendenti, come istruzioni semplificate per i meccanici e la disponibilità degli strumenti, nonché una riduzione del cosiddetto lavoro di viaggio, in cui le attività richieste vengono eseguite su aerei fuori sequenza.

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Il produttore è inoltre pronto a fornire maggiori informazioni sulle “interruzioni del lavoro” nella sua fabbrica, dove ha temporaneamente interrotto il lavoro per discutere con i dipendenti di potenziali miglioramenti alle linee di produzione. Il produttore ha implementato queste brevi interruzioni del lavoro nei mesi successivi all’esplosione del tappo della porta dell’Alaska Airlines.

Calhoun, che ha detto che si dimetterà entro la fine dell’anno, ha detto ai dipendenti in aprile che l’azienda aveva ricevuto più di 30.000 “idee su come possiamo migliorare” e che “si parla di proposte” – preoccupazioni sollevate dai dipendenti – e il feedback è aumentato del 500% nel corso del 2023.