La classica carrozzeria cremisi, che un tempo era un’auto da corsa Ferrari ma successivamente restaurata per l’uso stradale, è di proprietà di un collezionista americano negli ultimi 38 anni.
RM Sotheby’s, la divisione specializzata in auto di lusso della casa d’aste, si aspettava un prezzo di vendita leggermente più alto, intorno ai 60 milioni di dollari.
Lunedì non è stato identificato l’acquirente dell’auto, che è stata descritta come “una macchina da velocità così famosa da qualificarsi come la definizione di leggenda”.
Sotheby’s prevede un prezzo di vendita più alto fino a 60 milioni di dollariFotografia: Angela Weiss/AFP
Modello funzionante della Scuderia, ha corso al Nürburgring e a Le Mans
L’auto, telaio numero 3765, fu inizialmente costruita per la pista dalla Ferrari e dotata di un motore sperimentale più grande da 4 litri.
“Essendo una delle 34 GTO costruite utilizzando il telaio Tipo del 1962, e l’unico esemplare originariamente dotato di un motore da 4 litri, il telaio numero 3765 è stato menzionato più volte nelle pubblicazioni focalizzate sulla Ferrari Cavallo che salta E Cavallinoe la sua carriera agonistica è stata documentata in riviste come Disegnare auto sportive, Percorso stradaleE sport motoristici, Sotheby’s ha detto più o meno la stessa cosa.
Finì seconda nella gara di resistenza di 1.000 chilometri del Nürburgring Nordschleife del 1962, oltre a gareggiare nella leggendaria 24 Ore di Le Mans di quell’anno, quando la squadra fu costretta a ritirarsi a causa di un guasto al motore. Secondo RM Sotheby’s.
“Ford v Ferrari” e altri leggendari film sulle corse
Con Matt Damon e Christian Bale, “Ford v Ferrari” esplora un’era leggendaria nelle corse sportive. Di seguito una selezione di film famosi che vedono protagonista Steel on Wheels.
“Ford v Ferrari” (intitolato “Le Mans ’66” nel Regno Unito e in altri territori) è un nuovo film sportivo biografico sulla squadra di ingegneri americani che nel 1966 sfidò la Ferrari, perenne vincitrice della 24 Ore di Le Mans, la corsa mondiale. La più antica gara di auto sportive di resistenza attiva. Con Matt Damon e Christian Bale, il film descrive l’epoca d’oro delle corse sportive e come la volontà dei singoli individui possa superare la burocrazia.
Nel 1971, un film molto sontuoso fu dedicato alla leggendaria corsa di 24 ore che si tiene ogni anno a Le Mans, in Francia. Steve McQueen, appassionato di corse, interpreta Michael Delaney in questo film d’azione e avventura. “Le Mans” non ha quasi alcun dialogo e in alcune parti sembra un documentario. Contiene anche filmati reali della gara del 1970.
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“Le Mans” doveva essere originariamente girato a metà degli anni ’60, per competere con “Grand Prix”, che rappresentava una versione romanzata della stagione di Formula 1 del 1966. Diretto da John Frankenheimer e interpretato da James Garner, Yves Montand ed Eva Maria Saint, il film ha vinto tre premi Oscar per i suoi successi artistici.
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La 500 Miglia di Indianapolis, insieme a Le Mans, è uno degli eventi motoristici più prestigiosi al mondo. Proprio come Steve McQueen, anche Paul Newman (a sinistra) era un appassionato di corse automobilistiche. Questo è presente nel film sportivo “Winning”, che presenta anche molte scene di corse originali.
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Oltre ai film che descrivono gare automobilistiche specifiche, gli appassionati del genere trovano entusiasmo anche nei film d’azione che mettono sotto i riflettori le auto veloci. Non è un caso che il velocista Steve McQueen, che interpretava il detective nel film “Bullitt”, fosse alla guida di una delle scene di inseguimento automobilistico più lunghe ed emozionanti della storia del cinema: un viaggio di 10 minuti per le strade di San Francisco.
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San Francisco era anche la destinazione finale di “Vanishing Point”. Il film del regista Richard C. Safarian ruota attorno a un ex pilota automobilistico che scommette di riuscire a coprire la distanza tra Denver e San Francisco in 15 ore. I conflitti con la polizia sono inevitabili. Il film ha raggiunto lo status di culto, con il regista Quentin Tarantino che allude ripetutamente al film nelle sue stesse opere.
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All’inizio degli anni ’70, lo sceneggiatore Richard Matheson e il regista Steven Spielberg ebbero un’idea semplice ma geniale: un camion pesante insegue un uomo nella sua macchina attraverso la California. La domanda perché non viene posta; Riguarda il modo in cui un uomo (Dennis Weaver) riesce a sfuggire al suo fanatico inseguitore. “Duel” è un film automobilistico nella sua forma più pura.
Il road movie filosofico esistenziale di Monty Hellman parla delle persone e dei loro mezzi di trasporto preferiti. Due corridori di strada (interpretati dal musicista James Taylor, sopra, e dal batterista dei Beach Boys Dennis Wilson) si lanciano in una corsa illegale attraverso gli Stati Uniti contro un misterioso sconosciuto.
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“Graffiti americani” (1973)
“Duel” ha dato impulso alla carriera di Steven Spielberg e il regista George Lucas è diventato famoso con “American Graffiti”. I registi che in seguito produssero film di successo iniziarono con i film drive-in, un’interessante nota a piè di pagina nella storia del cinema. In “American Graffiti”, Lucas ha ripensato alla sua giovinezza e al ruolo svolto dalle auto in quel periodo.
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Forse “The Love Bug” di Robert Stevenson non è entrato nella storia del cinema per ragioni artistiche, ma la produzione della Disney è stata notevole. Il film parla di corse, piloti e un Maggiolino Volkswagen di nome Herbie. Ciò che lo ha reso speciale è stato il suo focus su un’auto di fabbricazione tedesca con un look eccentrico e iconico che le persone di tutto il mondo adorano.
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Il campione brasiliano di Formula 1 Ayrton Senna è una leggenda delle corse perché ha avuto successo, si concentrava intensamente sul suo sport e perché è morto in un incidente automobilistico nel 1994 all’età di 34 anni. Il regista Asif Kapadia ha realizzato un documentario su di lui 16 anni dopo, basato su quello. Esclusivo per i filmati originali e consente solo commenti fuori schermo. Il film è un documento affascinante, e non solo per gli appassionati di corse.
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Il telaio 3765, carrozzato Tipo da Scaglietti, fu successivamente restaurato e convertito alle specifiche stradali con un motore standard da 3 litri dove fu venduto a privati negli Stati Uniti.
Sotheby’s ha detto che la proprietà è passata di mano più volte prima di finire con un collezionista d’arte dell’Ohio, il venditore lunedì.
Le battaglie degli anni ’60 tra Ferrari 250 GTO e Ford GT40 a Le Mans divennero una leggendaria storia di corse di resistenza dell’epoca e aiutano a spiegare perché l’auto continua a ottenere prezzi così alti negli Stati Uniti e in Europa.
La popolarità della 250 GTO aumentò anche grazie al famoso film hollywoodiano “Ferris Bueller’s Day Off”, in cui il modello aveva una forte presenza.
Si dice che il proprietario della 250 GTO nel film “Ferris Bueller’s Day Off” non l’avesse mai guidata, ma che occasionalmente pulisse la sua preziosa macchina con i pannoliniFoto: Image Alliance/Archivi Uniti/IFTN
Non è l’asta più costosa di sempre, ma…
Per decenni, la 250 GTO è stata ampiamente considerata l’auto più costosa al mondo, anche se molte vendite recenti sono state private con prezzi riportati o semplicemente voci.
La Uhlenhaut è stata venduta per 135 milioni di euro, o 144 milioni di dollari al tasso di cambio odierno, che si ritiene sia almeno 60 milioni di dollari in più rispetto a qualsiasi precedente vendita di auto private.
Tuttavia, la natura assolutamente unica del modello in questione – il risultato del suo ruolo eroico nell’incidente automobilistico più mortale di tutti i tempi – spiega il prezzo di vendita fulmineo in questo caso.
Furono costruite solo due 300 SLR Uhlenhaut Coupé pronte per la strada. Un prototipo da corsa fu coinvolto in un grave incidente alla 24 Ore di Le Mans del 1955. Rotolò nell’area degli spettatori, così come il suo motore e altri grandi rottami, uccidendo più di 100 spettatori e ferendone molti altri.
Mercedes ha poi abbandonato i suoi piani per costruire più SLR 300 hardtop per la strada in seguito alla tragedia, e non ha mai venduto i due modelli stradali che aveva costruito, fino a un’asta segreta scioccante nel 2022.
L’auto più costosa del mondo: Mercedes 300 SLR
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Nel frattempo, la 250 GTO può continuare a sostenere di essere l’auto stradale più costosa mai prodotta in serie e venduta al pubblico. Un altro è stato venduto all’asta per quasi 44 milioni di dollari nel 2018, e si dice che le vendite private abbiano raggiunto i 60 o i 70 milioni di dollari.
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