1962 La Ferrari viene venduta a 51,7 milioni di dollari da Sotheby’s

Una Ferrari rosso brillante con una ricca storia è stata venduta lunedì per 51,7 milioni di dollari, comprese le commissioni dell’acquirente, diventando l’auto più costosa della casa automobilistica italiana mai venduta all’asta. Tuttavia, il prezzo era inferiore alle aspettative della casa d’aste in un momento in cui il mercato degli oggetti da collezione, un tempo caldo, ha iniziato a raffreddarsi a causa dell’incertezza geopolitica e dell’aumento dei tassi di interesse.

Sotheby’s RM, la concessionaria di automobili di cui Sotheby’s ha acquisito una partecipazione di controllo nel 2022, ha offerto una Ferrari 330 LM/250 GTO del 1962 progettata da Scaglietti con una stima inedita di 60 milioni di dollari. Due offerenti hanno aumentato il prezzo a 47 milioni di dollari prima delle commissioni della casa d’aste. (RM Sotheby’s ha rifiutato di fornire qualsiasi informazione sull’acquirente.)

Sotheby’s ha promosso l’auto come oggetto di lusso e l’ha offerta a un’asta indipendente durante le aste autunnali di belle arti a New York. Per illustrare il punto, il banditore Oliver Parker – che è anche presidente di Sotheby’s Europe – ha presieduto i lavori presso la sede di Sotheby’s in York Avenue, dove l’auto era parcheggiata davanti a un dipinto della star dell’arte contemporanea Jonas Wood.

Esistono solo 36 Ferrari 250 GTO, prodotte tra il 1962 e il 1964. I proprietari di auto diventano immediatamente membri di un club esclusivo che comprende lo stilista Ralph Lauren e Nick Mason, batterista dei Pink Floyd.

RM di Sotheby’s ha descritto questa particolare vettura come “pezzo unico”. Sebbene sembri quasi identica alla 250 GTO, originariamente era configurata come 330 LM, un’auto più rara con un motore leggermente più grande. Fu convertita in 250 GTO più tardi nel 1962, ed è l’unica vettura utilizzata dalla Scuderia Ferrari, il reparto corse della casa automobilistica. La Ferrari la vendette a un chirurgo siciliano nel 1964 per 6.000 dollari.

L’auto, nota come numero di telaio 3765, non è riuscita ad avvicinarsi all’attuale record d’asta per un’auto d’epoca, stabilito l’anno scorso quando Sotheby’s RM ha venduto una Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé per 135 milioni di euro, ovvero circa 144 milioni di dollari oggi. . (Si dice che una Ferrari 250 GTO sia stata venduta privatamente nel 2016 per più di 70 milioni di dollari.)

Il prezzo di 51,7 milioni di dollari rappresenta ancora un aumento significativo rispetto al prezzo di circa 500.000 dollari a cui fu venduto l’ultima volta nel 1985 – o 1,4 milioni di dollari oggi – secondo Gord Duff, responsabile delle aste globali presso RM Sotheby’s. Un portavoce di RM Sotheby’s ha confermato che il venditore era Jim Geiger, un collezionista con sede nell’Ohio e co-fondatore di una società di rilevamento radar.

Simon Kidston, un concessionario di auto d’epoca con sede a Ginevra, ha affermato che la storia unica del telaio n. 3765 potrebbe aver fatto più male che aiuto. “È una macchina fantastica. Sfortunatamente non credo che tutti lo capiscano.” “In un mercato in cui l’aspetto è così importante e alla gente piace la comodità di appartenere a un gruppo di proprietari che la pensano allo stesso modo, tutto ciò che necessita di spiegazione è sempre una sfida da vendere.” “