Febbraio 2, 2023

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L’impasse della petroliera turca ruggisce sulle sanzioni petrolifere della Russia

L'impasse della petroliera turca ruggisce sulle sanzioni petrolifere della Russia
  • Accumulo sui mercati petroliferi e petroliere preoccupanti
  • La Turchia dice fuori questione di assumersi rischi assicurativi
  • Yellen afferma che il petrolio del Kazakistan non dovrebbe essere preso di mira
  • Ankara afferma che la maggior parte delle navi in ​​attesa sono navi dell’Unione Europea

ISTANBUL (Reuters) – La Turchia è emersa come un ostacolo in un complesso piano internazionale per privare la Russia delle entrate petrolifere in tempo di guerra, poiché il numero di petroliere in attesa di uscire dal Mar Nero attraverso lo stretto turco ha continuato a salire venerdì.

Ankara si è rifiutata di eliminare la nuova regola sui controlli assicurativi introdotta all’inizio del mese, nonostante giorni di pressioni da parte dei funzionari occidentali.

L’agenzia marittima Tribeca ha detto venerdì che un totale di 28 petroliere sono in linea cercando di lasciare il Bosforo e i Dardanelli.

I ricchi paesi del G7, l’Unione Europea e l’Australia hanno concordato di impedire ai fornitori di spedizioni, come le compagnie di assicurazione, di aiutare a esportare petrolio russo a meno che non venga venduto a un prezzo basso, o a un tetto, con l’obiettivo di privare Mosca delle entrate di guerra.

L’autorità marittima turca ha affermato che continuerà a respingere le petroliere dalle acque prive di adeguate lettere di assicurazione.

Gli assicuratori occidentali hanno affermato di non poter fornire i documenti richiesti dalla Turchia perché potrebbero essere soggetti a sanzioni se si scoprisse che le spedizioni di petrolio da loro coperte sono state vendute a prezzi superiori al cap.

L’autorità turca ha affermato che in caso di incidente che coinvolga una nave in violazione delle sanzioni, un fondo internazionale per le fuoriuscite di petrolio probabilmente non coprirà il danno.

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“(Spetta) a noi correre il rischio che la compagnia assicurativa non adempia alla sua responsabilità per il risarcimento”, ha affermato, aggiungendo che la Turchia sta continuando i colloqui con altri paesi e compagnie assicurative.

Ha aggiunto che la stragrande maggioranza delle navi in ​​attesa vicino allo stretto erano navi dell’UE, con gran parte del petrolio destinato ai porti dell’UE, un fattore che ha frustrato gli alleati occidentali di Ankara.

Le autorità turche hanno affermato che la Turchia ha in programma di rimuovere dalle sue acque otto petroliere senza assicurazione P&I in attesa nel Mar di Marmara per attraversare i Dardanelli. La dichiarazione afferma che queste navi cisterna saranno scortate per attraversare lo stretto dei Dardanelli secondo procedure aggiuntive dopo che lo stretto sarà chiuso al traffico marittimo.

Una fonte marittima ha detto che quattro petroliere erano in attesa di attraversare lo Stretto dei Dardanelli e dovevano partire sabato, accompagnate da treni di scorta.

La dichiarazione afferma che una petroliera battente bandiera turca ha ottenuto una lettera di assicurazione P&I da una compagnia di assicurazioni internazionale appartenente al gruppo P&I dopo che la Turchia ha richiesto per la prima volta lettere di assicurazione da petroliere, e quella petroliera ha attraversato lo stretto del Bosforo venerdì.

L’arretrato delle navi sta causando un crescente disagio nei mercati petroliferi e delle navi cisterna. Milioni di barili di petrolio si spostano ogni giorno verso sud dai porti russi attraverso il Bosforo e i Dardanelli in Turchia fino al Mar Mediterraneo.

Olio kazako

La maggior parte delle petroliere in attesa nello stretto del Bosforo trasportano petrolio kazako, e il segretario al Tesoro Janet Yellen ha affermato giovedì che l’amministrazione statunitense non vede alcun motivo per sottoporre tali spedizioni alle nuove procedure turche.

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Ha aggiunto che Washington non aveva motivo di credere che la Russia fosse coinvolta nella decisione della Turchia di impedire alle navi di attraversare.

La Commissione europea ha affermato venerdì che i ritardi non hanno nulla a che fare con il tetto massimo e che la Turchia potrebbe continuare a controllare i documenti assicurativi “come prima”.

“Pertanto siamo in contatto con le autorità turche per chiarimenti e stiamo lavorando per risolvere la situazione”, ha detto a Reuters un portavoce.

La Turchia ha equilibrate buone relazioni sia con la Russia che con l’Ucraina da quando Mosca ha invaso il suo vicino a febbraio. Ha svolto un ruolo chiave in un accordo sostenuto dalle Nazioni Unite raggiunto a luglio per liberare le esportazioni di grano dai porti ucraini del Mar Nero.

Ma le relazioni tra gli alleati della NATO, Ankara e Washington, a volte sono state tese, con la Turchia che il mese scorso ha rinnovato gli appelli agli Stati Uniti affinché smettano di sostenere le forze curde siriane.

Giovedì l’amministrazione Biden ha imposto sanzioni all’importante uomo d’affari turco Setke Ayan e alla sua rete di società, accusandolo di aver agito come facilitatore della vendita di petrolio e riciclaggio di denaro per conto delle Guardie rivoluzionarie iraniane.

Ulteriori rapporti di Darren Butler e Ceaser e Jonathan Saul erano a Londra; Segnalazione aggiuntiva di Huseyin Hayatcifer ad Ankara, scrittura di Noah Browning, montaggio di Jonathan Spicer, Frances Kerry e Nick McPhee

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