Stato di valutazione del crash test di Tesla Cybertruck rivelato da NHTSA e IIHS

Tesla ha condotto crash test interni del Cybertruck e, poiché era conforme agli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore, il veicolo ha potuto essere consegnato ai clienti. Tuttavia, non dispone di valutazioni di sicurezza ufficiali da parte della National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA) e l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) non ha intenzione di testare l’auto.

Tuttavia, c’è una spiegazione per tutto questo.

La posizione di Cybertruck con NHTSA

NHTSA non “approva” i nuovi veicoli, ma stabilisce requisiti prestazionali conformi alla FMVSS. I produttori certificano la conformità a questi standard quando i crash test vengono condotti internamente. Alcuni veicoli vengono testati direttamente dall’NHTSA, ma il Cybertruck non è uno di questi. Almeno non ancora.

Secondo un rapporto del 2020 di Rapporti sui consumatori“Il 97% di tutte le nuove auto vendute sono state valutate per i crash test da una o entrambe queste organizzazioni indipendenti.”

Tuttavia, come Valutazioni iniziali della sicurezza del Cybertruck Questi sono stati aggiunti al database NHTSA, ma non includono alcuna classificazione specifica riguardante le classificazioni degli incidenti. Le uniche valutazioni riguardano le caratteristiche di sicurezza, come l’avviso di collisione frontale, l’avviso di deviazione dalla corsia, la frenata di collisione imminente e il supporto dinamico della frenata, che soddisfano tutti gli standard prestazionali.

Il Cybertruck non è menzionato in Elenco 2024 dei veicoli da includere nella valutazione di sicurezza a cinque stelle dell’agenzia Prove di valutazione.

Ciò significa che il Cybertruck non riceverà valutazioni ufficiali dall’NHTSA finché il camion non sarà testato direttamente da loro, secondo l’agenzia, che ha spiegato i suoi piani Teslarati di lunedi.

Posizione di cybertruck con IIHS

L’IIHS non ha intenzione di testare il Cybertruck, ci ha detto l’organizzazione.

“Le case automobilistiche conducono i propri crash test per garantire la conformità alle normative federali e per scopi interni”, ha affermato Joe Young dell’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). “Non importa cosa [Cybertruck] Testato dall’IIHS o dal programma NCAP dell’NHTSA, dovrà comunque soddisfare gli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore, che richiedono determinati standard di crash test.

Il Cybertruck ha fatto proprio questo, e la raccomandazione NHTSA e IIHS è in qualche modo un altro segno di fiducia per qualsiasi veicolo testato. In passato Tesla ha ricevuto una valutazione a cinque stelle per i suoi veicoli dall’NHTSA.

Young ha anche affermato che il Cybertruck potrebbe essere testato dall’IIHS in futuro. Tuttavia, questa decisione verrà presa dopo aver valutato il “livello di interesse generale del consumatore per il veicolo”. Se è abbastanza popolare, l’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) potrebbe testarlo.

Inoltre, Tesla può contattare l’IIHS e nominare il Cybertruck per i test:

“Il processo di nomina dei test consente alle case automobilistiche di rimborsarci essenzialmente il costo dei veicoli per testarli più rapidamente di quanto potremmo altrimenti. Entrambi gli scenari richiederanno che i veicoli siano disponibili”, ha affermato Young.

L’IIHS dispone anche di un programma di test di verifica, che consente alle case automobilistiche di inviare dati interni e risultati dei crash test. A causa dei fondi e del tempo limitati, l’Istituto assicurativo per la sicurezza stradale (IIHS) non può testare in modo indipendente ogni veicolo di consumo sul mercato, quindi può utilizzare i dati originali del produttore per farlo. La precisione del software viene regolarmente controllata.

Tuttavia, il Cybertruck attualmente non può far parte del programma di test di verifica. “Essendo un nuovo modello, il Cybertruck non si qualificherà per questo programma nel test di piccola sovrapposizione lato conducente e non accettiamo dati di convalida per il nostro programma aggiornato di test di sovrapposizione frontale moderata”, ha spiegato Young. qualificarsi per una valutazione di convalida in uno o più dei nostri altri test.” , ma ciò sarà a discrezione del nostro team di resistenza agli urti.

Mi piacerebbe sentire la tua opinione! Se avete commenti, dubbi o domande, inviatemi un’e-mail a joey@teslarati.com. Puoi anche connetterti con me su Twitter @klunderjoyoppure, se hai nuovi suggerimenti, puoi inviarci un’e-mail all’indirizzo tips@teslarati.com.