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L’ISpace giapponese fallì nel suo primo tentativo commerciale di sbarco sulla luna

L’ISpace giapponese fallì nel suo primo tentativo commerciale di sbarco sulla luna

TOKYO, 25 aprile (Reuters) – La startup giapponese ISpace (9348.T) ha dichiarato che il suo primo tentativo privato di atterraggio sulla luna è fallito martedì dopo che la sua Hakuto-R Mission 1 (M1) ha perso il contatto con il lander. si schiantò sulla superficie lunare.

Mentre gli ingegneri del controllo missione a Tokyo continuavano a cercare di entrare in contatto con il suo lander, “abbiamo perso la comunicazione, quindi presumiamo di non essere stati in grado di completare l’atterraggio sulla superficie lunare”, hanno detto gli ingegneri del controllo missione a Tokyo in un live streaming dell’azienda. . .

Il lander M1 sembrava scendere autonomamente alle 12:40 ora di New York (1640 GMT di martedì) dopo essere arrivato a 295 piedi (90 metri) dalla superficie lunare, ha mostrato un’animazione dal vivo della telemetria del lander.

Al momento dell’atteso atterraggio, gli ingegneri al controllo della missione sembravano ansiosi mentre attendevano la conferma del segnale del destino di M1, ma tale conferma non è arrivata.

“I nostri ingegneri continueranno a indagare sulla situazione”, ha detto Hagamada. “A questo punto, tutto quello che posso dire è che siamo molto orgogliosi delle molte cose che abbiamo già realizzato durante questa Missione 1.”

La società ha dichiarato mercoledì in una dichiarazione in Giappone che ritiene che il veicolo spaziale possa aver effettuato un “atterraggio duro” sulla superficie lunare. IceSpace ha affermato di non aspettarsi un effetto immediato sulle sue previsioni di entrate.

Il veicolo spaziale, lanciato su un razzo SpaceX a dicembre da Cape Canaveral, in Florida, ha completato 8 delle 10 missioni nello spazio che forniranno dati preziosi per il prossimo tentativo di atterraggio di ISpace nel 2024, ha affermato Hakamada. Quel veicolo spaziale della Missione 2 è già in costruzione.

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Un atterraggio di successo segnerebbe un gradito cambiamento rispetto alle recenti battute d’arresto nella tecnologia spaziale per il Giappone, che ha grandi ambizioni di costruire un’industria nazionale, compreso l’obiettivo di inviare astronauti giapponesi sulla luna alla fine degli anni ’20.

Un colpo di luna è un obiettivo ambizioso per un’azienda privata. Gli Stati Uniti, l’ex Unione Sovietica e la Cina sono gli unici paesi ad aver fatto atterrare dolcemente un veicolo spaziale sulla Luna, mentre negli ultimi anni i tentativi dell’India e di una compagnia privata israeliana sono falliti.

Circa un’ora prima dell’atterraggio previsto per martedì, l’M1 da 2,3 metri (7,55 piedi) ha iniziato la fase di atterraggio, restringendo gradualmente l’orbita lunare da 100 km (62 mi) a circa 25 km (15,5) sopra la superficie. miglia) viaggiando a quasi 6.000 km/ora (3.700 mph).

Parlando ai giornalisti lunedì, Ryo Uji, Chief Technology Officer di ISpace, ha paragonato il compito di rallentare il lander alla giusta velocità contro la gravità della luna a “frenare una bicicletta sul bordo di una collina che salta dal cielo”.

Il lander avrebbe dovuto raggiungere un sito di atterraggio ai margini del Mare Frigoris nell’emisfero settentrionale della luna, dove avrebbe schierato un rover a due ruote delle dimensioni di una palla da baseball sviluppato da Jaxa, il produttore di giocattoli giapponese Tomi Ko (7867.T) e altri. Sony Group (6758.T), così come il rover “Rashid” a quattro ruote degli Emirati Arabi Uniti.

L’M1 trasportava anche una batteria sperimentale a stato solido prodotta da NGK Spark Plug Co (5334.T), tra le altre cose, per misurare come si sarebbero comportati sulla luna.

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Relazione di Kantaro Komiya; Montaggio di Sang-Ron Kim e Stephen Coates

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