Tutte le nuove auto americane dovranno avere la frenata automatica entro il 2029

A partire dal 2029, un nuovo regolamento federale sulla sicurezza richiederà che tutte le nuove auto e camion negli Stati Uniti siano venduti con frenata di emergenza automatica, ovvero sensori che azionano i freni per evitare una collisione se il conducente non lo fa.

La nuova norma, entrata in vigore lunedì, impone requisiti più rigorosi rispetto alla tecnologia di frenata automatica di emergenza ora venduta nella maggior parte delle auto, andando anche oltre il punto di fattibilità tecnologica attuale, hanno affermato le case automobilistiche. La National Highway Traffic Safety Administration ha fissato una data per la conformità a settembre 2029, affermando di essere fiduciosa che i sistemi saranno pronti per allora.

Secondo le norme di cui all'A Un documento di 317 pagineTutti i “veicoli leggeri”, comprese automobili, camioncini e veicoli utilitari sportivi, devono essere in grado di applicare automaticamente i freni per evitare la collisione con un altro veicolo a velocità fino a 100 km/h. Il sistema dovrebbe anche iniziare almeno ad applicare i freni a velocità fino a 90 mph se una collisione fosse imminente. Questo è superiore al limite di velocità degli Stati Uniti di 85 mph. Il sistema dovrà rilevare anche i pedoni.

I funzionari dell’amministrazione Biden hanno affermato che le regole sono necessarie a causa del costante aumento delle vittime della strada negli ultimi anni. “I nuovi standard di sicurezza dei veicoli che abbiamo definito oggi salveranno centinaia di vite e preverranno decine di migliaia di feriti ogni anno”, ha affermato in una nota il ministro dei trasporti Pete Buttigieg.

Si stima che nel 2023 negli Stati Uniti moriranno 41.000 persone in incidenti stradali.

I sistemi di frenata automatica sono una caratteristica relativamente nuova e sia gli enti regolatori che le case automobilistiche concordano sul fatto che hanno già contribuito a salvare vite umane. Introdotti nel 2011, in genere utilizzano telecamere, radar o entrambi per identificare altri veicoli, pedoni o ostacoli davanti al veicolo.

Di solito avvisano il conducente se è probabile che si verifichi una collisione e quindi lo costringono a frenare se necessario.

Le case automobilistiche hanno affermato di non aver bisogno di alcun aiuto per adottare i sistemi, sottolineando che hanno accettato volontariamente nel 2016 di rendere la tecnologia standard su tutte le nuove auto e camion. Circa il 90% delle auto nuove in vendita sono ora dotate di una qualche forma di frenata automatica di emergenza.

Lunedì le autorità di regolamentazione hanno affermato che le case automobilistiche hanno espresso preoccupazione per “togliere l'autorità al conducente” alle alte velocità.

Il principale gruppo di lobby del settore, l'Alliance for Automotive Innovation, “ritiene che le aspettative secondo cui i produttori saranno in grado di fornire livelli illimitati di elusione a tutte le velocità non siano né pratiche né ragionevoli”, hanno affermato i regolatori.

L’amministrazione Biden ha stimato il costo della norma in una media di 23 dollari per veicolo.