Emirates ordina 15 aerei Airbus A350-900 dopo una disputa sul motore per un aereo più grande

DUBAI (Reuters) – Airbus si è aggiudicata un ordine di consolazione per 15 ulteriori aerei A350-900 da Emirates giovedì dopo che una disputa pubblica tra il colosso del Medio Oriente e il produttore di motori Rolls-Royce (RR.L) ha impedito che si concludesse un accordo. Affare per un modello più grande al Dubai Air Show.

Lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente e amministratore delegato di Emirates Airlines, ha affermato che gli aerei a lungo raggio “si aggiungeranno al nostro mix di flotta e siamo lieti di annunciare ulteriori ordini per questo tipo di aeromobili”.

Fonti del settore hanno descritto l’accordo da 6 miliardi di dollari come un compromesso dopo che Emirates ha criticato pubblicamente le prestazioni e il costo dei motori Rolls-Royce per l’A350-1000 a causa della quantità di tempi di inattività necessari nelle difficili condizioni del Golfo.

Lo sceicco Ahmed ha affermato che Emirates “lavorerà a stretto contatto con Airbus e Rolls-Royce per garantire che i nostri aerei forniscano la migliore efficienza operativa ed esperienza di volo possibili per i nostri clienti”.

Emirates è di gran lunga il maggiore utente dell’Airbus A380 dopo aver investito pesantemente nell’aereo passeggeri più grande del mondo, e sta ora pianificando la flotta necessaria per mantenere il suo grande hub di Dubai al centro della mappa dell’aviazione oltre il 2030.

La compagnia aerea ha aperto lo show aereo questa settimana con un ordine da 52 miliardi di dollari per altri 90 aerei Boeing 777X, affermando che il produttore di aerei statunitense sembrava avere il controllo sui problemi normativi e di altro tipo relativi al loro arrivo dopo cinque anni di ritardi.

Ma il presidente degli Emirati Tim Clark ha rifiutato di effettuare un grosso ordine per un Airbus A350-1000 molto simile e ha criticato duramente Rolls-Royce per la durata del motore nelle condizioni calde e sabbiose della regione.

Rolls-Royce ha ammesso che il suo motore A350-1000 avrebbe bisogno di più manutenzione di quella voluta da Emirates, ma ha negato il suggerimento di Clarke secondo cui il motore era “difettoso”.

Emirates ha già ordinato 50 aerei A350-900 e il loro arrivo è previsto a partire da agosto del prossimo anno.

I rappresentanti hanno affermato in precedenza che un ordine aggiuntivo per lo stesso modello sarebbe stato visto come un premio di consolazione per Airbus dopo che Boeing si è aggiudicata la maggior parte degli accordi, ma hanno lasciato dubbi sulla sua capacità di competere con il 777X di Boeing nell’affollato mercato dei wide-body del Golfo.

Si prevede che gli investitori discuteranno con Rolls-Royce sulla durabilità dei suoi motori e sui prezzi durante l’Investor Day del 28 novembre.

Boeing domina gli ordini

In una settimana dominata da una forte domanda di aerei wide-body, Boeing ha ottenuto nuovi ordini per 196 aerei al Dubai Air Show, mentre Airbus ha siglato accordi per 55 aerei.

Airbus ha affermato di aver raggiunto un “accordo di principio” su un grosso ordine da parte della Turkish Airlines, ma fonti del settore affermano che l’accordo non è stato ancora firmato.

Oltre all’accordo per l’acquisto di 90 aerei 777X, Emirates ha accettato di acquistare altri cinque aerei 787 Dreamliner. La compagnia aerea gemella Flydubai ha ordinato 30.787 Dreamliner, il suo primo ordine per aerei wide-body.

SunExpress, una compagnia aerea low cost con sede in Turchia, ha aperto la fiera con un ordine per 45 aerei Boeing 737 MAX a fusoliera stretta.

L’Ethiopian Airlines ha annunciato che acquisterà 20 aerei 737 MAX quasi cinque anni dopo il mortale incidente del MAX del 2019 che ha messo a terra la flotta globale. Ha inoltre ordinato 11 aerei Dreamliner.

EgyptAir ha dichiarato di aver ordinato 10 aerei A350-900 da Airbus, mentre AirBaltic ha annunciato che acquisterà 30 aerei Airbus A220-300.

Royal Air Maroc ha firmato un ordine ripetuto per due ulteriori aerei 787 Dreamliner. EgyptAir ha dichiarato che affitterà 18 nuovi aerei Boeing 737 MAX da Air Lease Corp (AL.N).

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