Ford sta frenando la spesa di 12 miliardi di dollari per i veicoli elettrici perché le auto elettriche sono troppo costose

Ford sta ritardando la costruzione di uno stabilimento per veicoli elettrici da 12 miliardi di dollari, compreso un impianto di batterie previsto nel Kentucky. Le ragioni addotte erano che i clienti non volevano pagare un extra per le sue auto elettriche. Come puoi vedere, sono molto costosi e ora la massiccia trasformazione di Ford in un’azienda di auto elettriche richiederà molto più tempo di prima.

Il business dei veicoli elettrici di Ford Continua a perdere soldi, circa 1,3 miliardi di dollari nell’ultimo trimestre in utili rettificati. Finora quest’anno, Ford ha perso 3,1 miliardi di dollari nella spesa per i veicoli elettrici e ha dichiarato che perderà un totale di 4 miliardi di dollari per l’anno.

Lo stabilimento del Kentucky, un “mega campus” che produce batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici, verrà sospeso. Ma il suo progetto Blue Oval City nel Tennessee stava ancora andando avanti.

Ford non è sola in tutto questo, ovviamente. General Motors ha deciso di rinviare la produzione della sua nuova gamma di camion e SUV elettrici. Il CEO di Tesla, Elon Musk, ha speso una parte dei suoi recenti guadagni lamentandosi dei tassi di interesse. La situazione lì adesso è difficile.

I clienti probabilmente saranno d’accordo. La maggior parte dei primi ad adottarlo lo ha adottato e lo strato successivo di potenziali clienti ha abbastanza shock da tenere i portafogli chiusi. Ford ha cercato di risolvere questo problema con nuove versioni come l’F-150 Lightning Flash, una versione di prezzo medio del suo camion elettrico. L’azienda afferma che saranno i clienti a decidere quante auto elettriche costruire, e questo ora significa frenare i grandi progetti.

Non ci sono solo brutte notizie. Ford ha raggiunto un accordo provvisorio con la United Auto Workers ieri sera, rendendola la prima delle tre grandi case automobilistiche statunitensi a ottenere un accordo. Come previsto, lo sciopero è costato circa 1,3 miliardi di dollari e la società ha ritirato le previsioni per il 2023, il che significa che non è sicura di poter raggiungere gli obiettivi fissati all’inizio dell’anno.