Grossi ordini al Paris Air Show per i costruttori di aerei. Ma “non molto nuovo”. | Quotidiano dell’investitore di affari

Boeing (Laureato) E Airbus (EADSY) su alcuni ordini in più al Paris Air Show di mercoledì, dopo i loro grandi annunci nei giorni precedenti. Le azioni Boeing sono scese vicino a un punto di acquisto.

“Finora, non ci sono state molte novità in termini di ordini” all’airshow, ha scritto mercoledì l’analista di Bank of America Ronald Epstein in una nota di ricerca. L’analista ha affermato che annunci importanti, come l’ordine di Boeing e Airbus per Air India, erano stati annunciati in anticipo.

Gli analisti di ThirdBridge, una società di ricerca, hanno descritto gli ordini per nuovi velivoli alla fiera come “quasi irrilevanti” nel breve e medio termine. E poiché le sfide della catena di approvvigionamento continuano, le consegne rimangono un punto focale, hanno affermato.

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I produttori di aeromobili, così come i fornitori di motori a reazione, RTX (RTX) E General Electric (GE), continuando a evidenziare forti previsioni di domanda, compensando i problemi di produzione e di adozione.

L’India era sotto i riflettori allo spettacolo aereo, che si conclude domenica. Air India e il suo rivale economico IndiGo hanno fatto notizia in mezzo alla forte crescita del mercato dei viaggi aerei in quel paese.

Boeing e Airbus riportano ordini

Mercoledì, Boeing ha annunciato un totale di otto nuovi ordini di aeromobili dalla start-up indiana Akasa Air, Noleggio aereo (AL) e Luxair.

Ciò segue la notizia di martedì secondo cui Air India ha completato un ordine precedentemente riportato di un massimo di 290 nuovi aeromobili Boeing, inclusi il 737 MAX e il 787 Dreamliner. Il gigante delle compagnie aeree Dow Jones ha dichiarato che anche Air China ha confermato gli ordini per otto 787 Dreamliner, mentre Air Algérie ha confermato gli ordini per otto 737 Max.

Il concorrente europeo di Boeing, Airbus, ha annunciato mercoledì che la compagnia di charter Avulon ha firmato un accordo non vincolante per l’acquisto di 20 aeromobili A330neo.

Martedì Airbus ha dichiarato che Air India ha confermato un preordine per 250 aeromobili, inclusi 210 A320/A321 a fusoliera stretta e 40 A350. La compagnia ha inoltre confermato gli ordini per 25 A321 dalla compagnia low cost messicana Volaris.

Airbus lunedì ha svelato un ordine per 500 jet a fusoliera stretta A320 da IndiGo, il più grande affare di aerei commerciali mai realizzato. Un rapporto di Reuters a marzo affermava che anche l’India’s Indigo lo era Considera il Boeing 737 MAX come opzione Dopo aver acquistato corpi stretti esclusivamente da Airbus fino ad ora.

L’aviazione commerciale continua a prendere ritmo dopo che la grave pandemia ha colpito i viaggi aerei. Le nuove stime del mercato commerciale 2023 di Boeing, pubblicate domenica, indicano che le compagnie aeree globali avranno bisogno di 42.595 nuovi aerei fino al 2042, con un aumento di 1.425 rispetto a quanto previsto lo scorso anno.

Borsa Boeing

Le azioni Boeing hanno perso lo 0,4% a 211,60 nel mercato azionario di oggi, in ribasso per il secondo giorno consecutivo. Il titolo BA ha superato brevemente i 221,33 buy-in da una base stabile la scorsa settimana, ma ha faticato ad avanzare.

Le azioni Airbus sono scese dell’1,3% mercoledì, dopo diversi giorni di guadagni. Il titolo EADSY ha recentemente superato i 34,85 punti di ingresso e si trova in un intervallo di acquisto.

Sfida della catena di fornitura dell’aviazione

I produttori di aeromobili stanno correndo per aumentare la produzione per soddisfare la forte domanda dei clienti delle compagnie aeree. I problemi di fornitura persistono, anche per i più venduti Boeing e Airbus, rispettivamente il 737 MAX e l’A320neo, entrambi jet a fusoliera stretta.

I fornitori GE e RTX stanno risolvendo problemi di durabilità con i loro motori Leap e GTF per questi velivoli.

Durante l’esibizione aerea di questa settimana, GE e RTX hanno evidenziato miglioramenti nel loro software Leap e GTF. RTX ha anche annunciato il suo rebranding dal suo nome precedente, Raytheon Technologies.

Pratt & Whitney, un’unità di motori a reazione di RTX, ha affermato di aver assistito a “grandi progressi” nella catena di fornitura dell’aviazione, Reuters segnalato mercoledì

Ma la catena di approvvigionamento si sta stabilizzando a “livelli deboli”, ha avvertito l’analista di Bank of America Epstein nella sua nota mercoledì ai clienti.

La pandemia di Covid-19 e la guerra russo-ucraina hanno causato gravi colli di bottiglia nelle forniture. La carenza di materie prime e manodopera rimane una sfida.

Il titolo GE è salito dello 0,8% a 104,88 mercoledì, dopo aver toccato il massimo di cinque anni venerdì. Il titolo RTX è salito dell’1,3% a 98,93.

Sistemi di aviazione dell’anima (SPR), che costituisce la fusoliera del Boeing 737 Max, è pressoché invariato a 29,56. Il titolo SPR è sceso del 4,4% martedì.

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